殘炭是化學過程中產生的碳量,例如加熱油。它主要被認為是燃料的副產品。當汽油燃燒并被汽車發動機使用時,它產生的廢氣中含有一氧化碳。碳殘留物是燃料產品的殘余顆粒轉化成的。有一些測試可以確定某些燃料加熱或燃燒后...
殘炭是化學過程中產生的碳量,例如加熱油。它主要被認為是燃料的副產品。當汽油燃燒并被汽車發動機使用時,它產生的廢氣中含有一氧化碳。碳殘留物是燃料產品的殘余顆粒轉化成的。有一些測試可以確定某些燃料加熱或燃燒后殘留的殘渣量。
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科學家用燒杯計算殘炭量被稱為Ramsbottom carbon results(RCR)。此測試用于確定燃油可能會留下多少殘渣。它也有助于計算燃料燃燒或燃燒的趨勢。殘渣也可以計算為微碳殘留物(MCR)或康拉德森殘炭(CCR)。這兩種方法都是等效于它們返回相同的數值。試驗是將少量燃油放入玻璃容器中,當玻璃在一定溫度范圍內加熱時,重量是在玻璃被加熱之前計算并減去重量的。大量的殘留物會對環境造成破壞。例如,高濃度的一氧化碳會導致大氣中溫室氣體濃度的增加。這些氣體被認為是導致全球變暖的原因之一,即幾十年來地球平均溫度的整體上升。碳殘留物也可能威脅生命或有毒。接觸大量的碳一氧化碳可導致大腦和細胞損傷,包括窒息死亡。一氧化碳被認為是一種污染物,某些燃料可能會產生比其他燃料更多的殘留物。添加劑,如乙醇,可以混合到某些類型的燃料中,以減少積碳量殘渣通常只有在燃油達到高溫時才會形成。機械廠,車輛和大多數家用取暖系統都使用某種礦物燃料,在加熱時會產生殘留物。一些發動機部件可能會隨著時間的推移積累積炭,這些積炭可能需要定期清除,以保持最佳性能。燃油噴射清潔劑等化學物質可以幫助清除一些積炭這可能是發動機熄火和起動粗暴的根本原因。