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    2019年江蘇省專利申請量排行榜! 永源汽車導航找不到導航軟件

    1985年4月1日,江蘇省徐州市新沂縣的個人申請人胡書彬提交了我省第一件專利申請,專利號:85100152.1,專利名稱:柔性滾柱變速裝置,技術領域:機械工程-機器零件。該項發明提出一種...

    2019年江蘇省專利申請量排行榜!

    我們精選了一下網友答案:

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    1985年4月1日,江蘇省徐州市新沂縣的個人申請人胡書彬提交了我省第一件專利申請,專利號:85100152.1,專利名稱:柔性滾柱變速裝置,技術領域:機械工程-機器零件。該項發明提出一種改進的具有柔性行星滾柱的變速裝置,它具有變速范圍大、零轉速輸出、正反換向以及無級變速的功能。



    二、江蘇省專利申請授權情況

    截止2019年8月,江蘇省專利申請量累計達到4994370件,專利授權量累計達到2539884件。累計專利申請于2011年突破100萬件、2013年突破200萬件、2015年突破300萬件、2017年突破400萬件、2018年突破450萬件;累計專利授權于2013年突破100萬件、2017年突破200萬件、2019年8月突破250萬件,專利申請和授權量連續邁上新臺階。

    三、江蘇省PCT專利申請情況

    截止2019年8月,江蘇省PCT專利申請量累計達到24547件。2002年,江蘇省PCT專利申請僅有30件,2018年PCT專利申請量達到5500件,是2002年的183倍。江蘇省累計PCT專利申請于2014年超過5500件、2016年超過1萬件、2018年超過2萬件。

    四、江蘇省有效專利情況

    截至2019年8月底,江蘇省有效發明專利233110件,萬人發明專利擁有量29.03件。

    截至2018年底,江蘇省三種類型有效專利合計954415件,其中,發明212394件、實用新型589946件、外觀設計152075件,萬人發明專利擁有量26.45件。

    截至2018年底,江蘇省企業有效專利量766654件,其中,發明151636件、實用新型520584件、外觀設計94434件。好孩子兒童用品有限公司、無錫小天鵝股份有限公司、富士康(昆山)電腦接插件有限公司3家企業有效專利量位居全省企業前三,有效專利量分別是:3336件、2508件、1963件。

    表1:截至2018年底

    江蘇省有效專利量前十企業



    截至2018年底,江蘇省大專院校有效專利量71308件,其中,發明41353件、實用新型27176件、外觀設計2779件。東南大學、南京航空航天大學、河海大學3家高校有效專利量位居全省高校前三,有效專利量分別是:6635件、3662件、3655件。

    表2:截至2018年底

    江蘇省有效專利量前十大專院校


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    永源汽車導航找不到導航軟件

    我們精選了一下網友答案:

    那有可能是地圖數據丟失,自己重新下載也可以的,到GPS之家可以下載【越琪車品】

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    浙江永源汽車成立于2004年4月,主要從事汽車零配件及整車制造,飛碟品牌汽車銷售,設計年產5萬輛運動型多用途乘用車(suv,國家汽車公告納入6字頭產品管理),擁有沖壓、焊接、涂裝、整裝四大生產線。現實際每月產量約1000臺,實際產能3萬輛。注冊資本:8000萬元,注冊地:浙江臺州市三門縣健跳鎮大塘村(臨港型工業園區),占地860畝,現有員工502人,其中具有大專以上學歷人員163人,2010年資產總額達6億元,實現銷售收入6.5億元,產量7573輛,銷量7164輛,利潤1700萬元,實現稅收2783.13萬元。 永源汽車組織機構: 該公司首款suv產品ufo(三門車)于2005年6月上市,排量1.6~2.0l,采用沈陽航天三菱發動機或東安三菱發動機。該產品的目標用戶市場定位于現代都市時尚年輕消費群體。在業內,ufo系列產品產銷量不大,外形仿豐田rav4車型,業內稱其為“山寨車”;2007年~2009年,永源汽車公司投資1.3億元開發了永源a380車型(手動擋),被列入浙江省重大科技項目,申請17項專利,其中兩項發明專利。2009年3月a380(五門車)成功上市,當年銷量4520輛,營業收入約3億元。2010年,永源汽車開發了a380自動擋產品,豐富了產品系列。另外:永源集團在進行suv產品系列化開發的同時,也在研發微型面包車(產品生產用相關模具均已完成設計、生產)和電動汽車系列產品;在中國汽車網上公布的資料顯示,自主品牌小汽車通過碰創試驗的車型共5個,其中有永源a380。 永源汽車公司無汽車生產資質,其資質來自于杭州飛碟汽車公司,杭州飛碟汽車公司在三門市設立了“杭州飛碟汽車公司三門分公司”,利用永源汽車公司的資產取得suv產品公告。永源汽車公司與“杭州飛碟汽車公司三門分公司”實際運行是兩塊牌子、一套人馬,也可視為由永源汽車公司承包經營“杭州飛碟汽車公司三門分公司”,并作為總經銷商對外銷售,目前在全國已建立了近百個經銷網點。

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    沒法排隊吧,對其他企業都不是很了解啊,華海的能力大家比較認可,但是我覺得如果華海在國內就算水平比較高的,只能說明我們整體水平跟國外的差距還很大啊。原因我就不說了,不過目前我知道臺州的幾家API企業近幾年在人員投入上很下功夫。我知道華海、海正、九洲原料藥研發這一塊的頭都是國外知名企業工作過的海龜。他們在API生產和質量方面也下了很多功夫,請了不少有外企工作經歷的人。這三個公司的質量的頭都在西安楊森干過,呵呵

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    專利「抵觸申請」的若干要點

    我們精選了一下網友答案:

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    抵觸申請是關于專利法中新穎性的概念,是指沒有任何單位或者個人就同樣的發明或者實用新型在申請日以前向國務院專利行政部門提出過申請,并記載在申請日以后公布的專利申請文件或者公告的專利文件中。


    抵觸申請的風險分析


    1、任何單位或者個人

    申請人限定涵蓋了所有的申請人,也就是說,申請人本人的在先申請也會成為其在后申請的抵觸申請。這個問題解決起來,比較容易,可以通過優先權來解決。申請人需要針對同一申請或者是對技術方案完善后,或者認為先前的在先發明已經沒有市場價值,不再需要申請專利時,可以通過在遞交在后申請的同時遞交優先權申請,即可以爭取到在先申請的申請日,而且,避免了抵觸申請的風險。


    2、同樣的發明或者實用新型

    審查指南中指出:被審查的發明或者實用新型專利申請與現有技術或者申請日前由任何單位或者個人向專利局提出申請并在申請日后(含申請日) 公布或公告的(以下簡稱申請在先公布或公告在后的) 發明或者實用新型的相關內容相比,如果其技術領域、所解決的技術問題、技術方案和預期效果實質上相同,則認為兩者為同樣的發明或者實用新型。需要注意的是,在進行新穎性判斷時,審查員首先應當判斷被審查專利申請的技術方案與對比文件的技術方案是否實質上相同,如果專利申請與對比文件公開的內容相比,其權利要求所限定的技術方案與對比文件公開的技術 方案實質上相同,所屬技術領域的技術人員根據兩者的技術方案可以確定兩者能夠適用于相同的技術領域,解決相同的技術問題,并具有相同的預期效果,則認為兩者為同樣的發明或者實用新型。

    抵觸申請僅僅能用來判斷申請的新穎性,因此,必須是相同的技術領域,解決相同的技術問題,具有相同的技術效果,因此,在判斷的順序上,關鍵是看技術方案是否相同,或者是技術方案實質上相同



    3、技術領域的限定

    針對現有技術進行新穎性的判斷,技術領域是指所有的技術領域,否則,會大大降低專利的技術水平。但是,對于針對抵觸申請進行新穎性的判斷,則是限于相同的技術領域。現有技術處于一種公知公開,只要想取即可取得的狀態,申請人在申請前能夠也應該進行基本的檢索,以具備針對現有技術起碼的新穎性的狀態申請專利。但是,對于抵觸申請,申請人無法查詢或者,也無法通過檢索獲取相關信息,是在專利申請中永遠無法避免的一個技術問題,因此,限定于相同的技術領域,可以給申請人后期審查的機會,通過后期審查,如果能夠滿足創造性要求,申請人的技術方案是對現有技術有貢獻的,是可以授權。并不會因為抵觸申請對新穎性判斷的技術領域的要求放寬對授權帶來任何不利影響。


    4、單獨比對

    對比文件:為判斷發明或者實用新型是否具備新穎性或創造性等所引用的相關文件,包括專利文件和非專利文件, 統稱為對比文件。

    由于在實質審查階段審查員一般無法得知在國內外公開使用或者以其他方式為公眾所知的技術,因此,在實質審查程序中所引用的對比文件主要是公開出版物。

    引用的對比文件可以是一份,也可以是數份;所引用的內容可以是每份對比文件的全部內容,也可以是其中的部分內容。

    對比文件是客觀存在的技術資料。引用對比文件判斷發明或者實用新型的新穎性和創造性等時,應當以對比文件公開的技術內容為準。該技術內容不僅包括明確記載在對比文件中的內容,而且包括對于所屬技術領域的技術人員來說,隱含的且可直接地、毫無疑義地確定的技術內容。但是,不得隨意將對比文件的內容擴大或縮小。另外,對比文件中包括附圖的,也可以引用附圖。但是,審查員在引用附圖時必須注意,只有能夠從附圖中直接地、毫無疑義地確定的技術特征才屬于公開的內容,由附圖中推測的內容,或者無文字說明、僅僅是從附圖中測量得出的尺寸及其關系,不應當作為已公開的內容。

    單獨比對:判斷新穎性時,應當將發明或者實用新型專利申請的各項權利要求分別與每一項現有技術或申請在先公布或公告在后的發明或實用新型的相關技術內容單獨地進行比較,不得將其與幾項現有技術或者申請在先公布或公告在后的發明或者實用新型內容的組合、或者與一份對比文件中的多項技術方案的組合進行對比。即,判斷發明或者實用新型專利申請的新穎性適用單獨對比的原則。這與發明或者實用新型專利申請創造性的判斷方法有所不同。



    5、時間節點

    抵觸申請的申請日在本申請的申請日以前,不包含本申請的申請日當日;抵觸申請的公開日或公告日在本申請的申請日之后,包含本申請的申請日當日

    針對實用新型抵觸申請來說,目前,實用新型授權周期大約為5-7個月,因此從本申請的申請日其向前推算7個月,7個月之前申請的實用新型專利多數已經結案,已經授權、駁回、視撤或主動撤回。從專利申請日起向前推算5-7個月內申請的已經結案,從申請日向前推算5個月申請的尚不確定。因此,針對實用新型專利形成的抵觸申請而言,其主要風險在本申請的申請日前的5個月內,從5個月到7個月,風險減小,7個月以上,風險幾乎為零。

    針對發明抵觸申請來說,目前發明公開包括主動申請公開和從申請日滿18個月公開兩種公開方式。如果申請日在遞交申請即遞交了提前公開申請,則一般經過初審之后即進行公布,這個過程一般為3-5個月。因為申請人基于市場調研、市場喚醒、市場公開與保護等等各種權衡與保護,并非是提前公開更有利于申請人,有時申請人為爭取研發時間,或者為搶占市場份額做充足準備而爭取準備時間,申請人需要更長的時間,申請人基于上述情況,可能不申請提前公開。

    因此,對于發明專利形成的抵觸申請,本申請的申請日向前推算3-5個月為抵觸申請風險較高的一個期間,從本申請的申請日向前推算5-18個月,則風險逐漸減弱。

    綜上,專利申請的申請日向前推算5個月以內為抵觸申請風險高發期,5-7個月抵觸申請風險較高期,7-18個月為抵觸申請風險常規期


    6、國務院專利行政部門

    一國兩制的國策,對于專利申請亦是如此。國務院專利行政部不包括任何向其他國家遞交了專利申請,也不包括向中國專利局遞交的國際申請,即pct申請,也不包括巴黎公約申請,不包括向港澳臺遞交的專利申請。

    抵觸申請還包括滿足以下條件的進入了中國國家階段的國際專利申請,即申請日以前由任何單位或者個人提出、并在申請日之后(含申請日) 由專利局作出公布或公告的且為同樣的發明或者實用新型的國際專利申請。


    如何降低抵觸申請的風險


    1、盡早申請,搶占先機。假設,一項全新的技術,發明人歷盡千辛萬苦終于發明成功,而且,發明人的技術方案在所屬技術領域里是領先技術,那么,發明人申請專利是該項技術第一位申請人,那么申請人申請日之前,從未有人申請過相關專利,則對于申請人的專利申請來說,沒有抵觸申請文件的存在,則把抵觸申請的風險降低到了零。但是,現代社會技術發展非常迅速,想成為所屬技術領域里的獨占鰲頭的遙遙領先的先進技術,是非常非常困難,通常有很多人或公司會同步進行技術研發,在專利申請上也必然是交錯申請,抵觸申請是在所難免。但是,如果申請人能夠適當提前申請,或者盡可能提前申請的日期,那么就會相應降低抵觸申請的數量,降低抵觸申請的風險。申請人可以考慮在技術研發階段就開始進行專利布局,逐步推進申請專利,既能夠對專利進行搶先布局,也能夠減少抵觸申請帶來的風險。


    2、權書進行技術分層分布,解決保護范圍分層布置擴大保護范圍覆蓋面。排出抄襲的嫌疑的話,其實,要是能夠設計出完全相同的技術方案,或者撰寫出完全一致的申請文件,主要是撰寫出完全一致的權利要求書,其實概率是非常非常小的,甚至可以忽略不計。但是,針對技術信息流通的廣泛性和及時性,人們獲取信息的渠道越來越多,信息收獲反饋時間越來越短,出現相互學習和借鑒的情況非常普遍。因此,很難完全避免抵觸申請,只能考慮降低抵觸申請的概率,減少抵觸申請破壞新穎性。權利要求書的每一條權利要求代表了一個完整的技術方案,盡可能多挖掘發明點,技術方案層層分布,設置盡可能多的權利要求,只要其中一條或者幾條權利要求沒有被抵觸申請破壞新穎性,申請就能夠進入下一步審查程序。正所謂“專業的人做專業的事”,申請人應該請專利代理公司撰寫申請文件,既能夠設定恰當的保護范圍,也能夠降低抵觸申請的風險。


    抵觸申請在申請專利的過程中是不可避免的,但是可以通過采取相應的措施減少抵觸申請破壞新穎性的概率。早申請,專人撰寫,適當降低抵觸申請帶給申請人的風險,能夠適當提高專利申請授權的概率。




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    • 發表于 2020-11-19 05:05
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    • 分類:專利申請

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