福州gofun使用感受軟件測試現在的就業怎么樣，有什么發展嗎

gofun： 1軟件使用感受：注冊 1.根據軟件提示拍照上傳身份證正反兩面、駕照主頁和副頁，本人手持身份證照片 2.繳納押金700 （如果支付寶芝麻分有700可以免押金）下單前：能夠在...

福州gofun使用感受
我們精選了一下網友答案：

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gofun：

1軟件

使用感受：

注冊

1.根據軟件提示拍照上傳身份證正反兩面、駕照主頁和副頁，本人手持身份證照片

2.繳納押金700 （如果支付寶芝麻分有700可以免押金）

下單前：能夠在預訂車輛直接搜索目的地附近是否有gofun指定的停車位、車位數量及車位到目的地的距離，但是車位不能預定，有可能到了發現已經停滿了（個別停車點的免費停車位用完了會設一個超停的價格，就是也能停但是要收費，價格不定有4～20元）如果沒有超停的車位只能在軟件內再找附近有車位的停車點，這樣在時間，和行駛里程上有所增加，用車的金額隨之增加

取車

預訂完軟件會顯示導航標注的車輛位置及車牌號去取車，如果到了導航標注的車輛位置附近沒看到車，可以點鳴笛尋車，聽聽喇叭聲再找找車（可能出現的情況：有一次停車點位置比較隱蔽能聽到喇叭聲，但找不到車，還有的車喇叭壞了，也不好找，但大多數停的都挺好找的）找到車點開始用車，然后根據軟件提示分別對車輛駕駛側45度、副駕駛側45、正后方拍照，然后軟件下一個界面是車損上傳，比如你現在預訂的車輛外觀上有什么瑕疵你可以拍下上傳，證明是在你用車前產生的，雨你無瓜，如果沒有瑕疵就可以跳過，然后解鎖車門開始用車（我建議用車前還得自行觀察一下車輛的輪胎，剎車片，有過一次環路上前車不打燈突然并線，重剎ABS一直再彈但剎車力度還是比較弱，不過好在沒撞上）

車輛/租金

在福州地區gofun的車型有電車和油車

電車有兩門的和四門價格都是0.39元/分鐘沒有起步價里程數也不算錢保險2元/小時（一天之內最多12元封頂）

油車有轎車和suv

轎車0.3元/分鐘 0.8/公里沒有起步價保險2元/小時（一天之內最多12元封頂）

suv0.3元/分鐘 0.9元/公里沒用起步價（一天之內最多12元封頂）

車輛使用感受：電車在市區、短距離比較適合，油車在暢通，高速環路比較適合

電車駕駛感受：

兩款電車在一定坡度的道路上D檔起步松開剎車會溜車，比如堵車時的橋頭就需要在坡上走走停停，這兩款電車的邏輯是當油門和剎車沒有輸入的時候它會判斷為滑行省電即使是掛在D檔，所以在坡道上起步時松完剎車要踩一點油門踏板才不至于溜車撞到后車，而不像汽油車變速箱在D檔時松開剎車離合就接上，車不會溜

油車駕駛感受：兩款油車變速箱和反動機的機械調教軟件標定導致在市區走走停停需要跟車的環境下，開起來比較累，需要不停的修改油門和剎車的輸入

結束訂單：在車輛里進入停車點后熄火就可以點結束用車，軟件檢測到車輛熄火、在停車區域范圍內便會自動鎖車（還車時最好打開手機GPS，因為軟件會先判斷車輛是否在區域內，如果手機的定位不再停車范圍的綠框內是無法結束用車的）

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軟件測試現在的就業怎么樣，有什么發展嗎
我們精選了一下網友答案：

不是很好。那些培訓機構就知道賺錢，你能學到多少啊。就跟徒弟師傅一樣，師傅是不會教你真家伙的。只是些皮毛，那還不如我自己自學呢。花浪費錢。這個專業，以后還是比較吃香的，但是目前來看并不是多好。我都是自己認為，沒有什么多大見解哦，你只當一點建議吧。

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因為現在軟件開發行業越來越吃香,所以軟件測試也隨著發展,前途不錯,不過你需要去培訓下,因為學校出來的,企業都不要,沒有實際項目經驗的,你可以到福州三拓去了解下,那邊師資和就業這塊都很強大.我的同事幾個都是那邊出來的,看起來不錯的

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目前國內120萬軟件從業人員中，真正能擔當軟件測試職位的不超過5萬人，人才缺口已達20萬并有逐年擴大的趨勢，成為國家要求大力培養的緊缺型人才。測試時代( www.Ltesting.net)是一個以測試行業一線工作者為主，自發的民間組織，自成立以來一直以“普及軟件測試知識，共享軟件測試技術；交流軟件測試經驗，提高軟件測試地位”為宗旨，為廣大測試人員創造交流的機會，提供交流的平臺，希望通過提高測試人員的技術來推動整個測試行業的發展。熱線電話：010-51297073

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軟件測試，軟件開發都是緊需的，但都要精英的，剛畢業的沒有前途

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摩拜入駐福州！共享單車增至5家，哪家最好用？各有什么不同？最全測評手冊來了！
我們精選了一下網友答案：

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“這個車子怎么用？”

“哪里可以找到這些車？”

“把車停在哪里？”

今日，摩拜單車正式入駐福州，

市區共享單車已經增至5家，

在摩拜單車的投放點，許多市民駐足詢問。

摩拜單車今起進入福州開始試運營，系全球首款智能共享單車，今年在榕計劃最少投放1萬輛以上。

隨著共享單車使用率越來越高，如何使用、單車分布區域、騎行范圍、故障處理等內容，成為共享單車熱潮中市民最為關注的焦點。

今日，記者實地體驗比較五家共享單車，

為你呈現詳細的用車攻略！

共享單車怎么用

5家共享單車使用方法基本一致，下載各自的APP、掃描二維碼、注冊新用戶、支付押金及騎車費用，手動上鎖結束行程。

圖片via福建生活

押金大PK

押金方面，剛入駐的摩拜單車押金最高，需要299元。Hellobike和DDbike的押金為199元，ofo和永安行的押金為99元，永安行對支付寶芝麻信用600分以上的用戶可免交租金。

費用大PK

騎行費用上，5家共享單車最低消費均為1元，其中摩拜單車和Hellobike為半小時1元，其余3家都是1小時一元，不足時長均按最低消費收取。

5家共享單車硬件比較

5家共享單車設計各有不同，記者從重量、硬件配置、科技感、實用性等多方面進行了比較。

誰車身最重？

經測試，摩拜單車質量最重，大約在 22.5公斤左右；ofo 小黃車最為輕巧，重量約為 15公斤，更適合小孩子騎行；其余3家共享單車重量居中，在16公斤到19公斤之間。記者還注意到，坐墊高度僅ofo和DDbike可調整，摩拜單車、永安行和Hellobike的坐墊高度不可調。

DDbike和ofo的坐墊可調節高度。

摩拜，Hellobike和永安行的單車不可以調節坐墊高度。

誰外觀最好看？

從外觀和使用性能來看，摩拜單車設計感最強，采用了密封的軸傳動，不僅不會 " 掉鏈子 "，也杜絕了衣物纏進鏈條的可能性。其余4家共享單車都使用鏈條傳動，外形設計也都更接近普通自行車。

摩拜單車采用密封的軸傳動。

記者留意發現，ofo和DDbike車前沒有設計小籃筐，而摩拜單車，Hellobike和永安行均裝有小籃筐，方便裝東西。

DDbike和ofo車前沒有小籃子。

還車步驟有何差異？

在開鎖方式上，5家共享單車都采用手機掃碼開鎖方式。摩拜單車，Hellobike和DDbike這3家最為方便，直接掃碼開鎖。ofo單車開鎖過程有些麻煩，掃描后得到一個四位數的密碼，轉動密碼鎖方能開鎖。而永安行掃碼開鎖時則需要打開手機藍牙配合掃碼使用。

行程結束時，5家共享單車都需要先手動關閉車鎖，再用手機APP支付費用。

ofo單車掃碼后還需要再轉動機械密碼鎖開鎖。

總體而言，可以看下面這張表格：

注：目前各家共享單車都還在陸續投放車輛當中，市面上車輛數目暫不準確。圖片via福建生活

找車體驗

Hellobike最好找

由于5家共享單車進入福州的時間都較短，前期投放規模較小，市民并不是隨時隨處都能找到共享單車。但是，根據各家單車投放量和投放區域的不同，能夠比較出哪家單車最容易找到。

從找車體驗來看，記者在寶龍萬象一帶一路走訪至五一廣場，發現Hellobike最好找，一路上到場都可以看到單車。永安行和ofo也相對好找，軟件地圖上可以看到大量單車。摩拜單車因為剛剛入駐福州，單車還相對集中，大部分都還停留在單車停放點。DDbike則較為難找到車，APP軟件上顯示的車輛相比其他4家也相對較少，記者在寶龍附近轉悠了許久才找到一輛。

Hellobike APP的尋車界面，同時，它還可以提前預約用車。

哪家定位最精準？

在單車定位功能上，記者實地體驗比較發現，摩拜單車和Hellobike的定位最為準確，ofo和永安行則因為沒有定位功能，只能顯示周邊的自行車數目，相對有所偏差。記者了解到，摩拜單車，Hellobike和DDbike的共享單車上都裝有GPS定位，ofo和永安行的共享單車上則沒有安裝GPS芯片，而是依靠用戶手機掃碼定位。

記者從ofo和Hellobike相關負責人處了解到，現在共享單車基本都是采用大數據處理模式。電腦系統會根據單車定位系統統計出單車使用高頻地點，然后根據大數據結果進行單車投放。“一般使用人數多的地方，共享單車也一定會多。”ofo福州相關負責人唐先生說。

使用過程中可能存在的問題

市民在使用中如果遇到車輛故障、租金退還、無法開鎖等問題，可以采取以下方法。

王小姐

退了租金，但是賬戶余額退不出來怎么辦？

市民王小姐使用DDbike后，遇到了這個麻煩事。DDbike福州區域負責人蘇先生告訴記者，“目前DDbike 的APP還無法實現賬戶余額自動退還，未來軟件技術升級后，用戶的余額可原路退還。”

小柳

騎行時才發現單車已經損壞怎么辦？

因為所有的共享單車都采用信用積分模式，以此約束騎行人員規范用車。不少市民擔心，如果騎上車才發現車子壞了，這樣會不會被下一位使用者舉報，影響自己的信用積分。“如果發現問題可以第一時間聯系客服反映，這樣將不會影響信用積分。”Hellobike的客服人員告訴記者，市民在騎行使用共享單車時，如果發現有什么問題，如車輛二維碼被人篡改或破壞，APP軟件有故障等問題，都可以第一時間聯系客服幫忙解決。

小晚

我們共享單車的賬號安全嗎？個人信息會受保護嗎？

不少市民擔心共享單車的賬號安全問題。“所有用戶的賬號都有專門的風險控制。”ofo福州相關負責人唐先生告訴記者，作為企業有義務保護好用戶的個人信息。

最后來個小互動吧，

你騎共享單車時，最在意什么？

而你在使用過程中

有什么心得體會也歡迎給我們留言哦！

福州晚報記者：黃麗汀李志波攝影：陳建國

新媒體編輯：張小喵

福州晚報新媒體部出品，轉載請注明出處