
▲它的128毫米炮可以打穿任何一條目二戰坦克,卡里烏斯卻暗示:垃圾。
說起坦克殲擊車哪一國在二戰中利用的最為常見,生怕非德國莫屬了。在面臨過蘇聯的KV危機后,1943年,資本逐漸嚴重的德國軍方起頭追求一種“威力龐大”的火炮運載車以求能在手藝上碾壓過與之交戰的英美等國。顛末重重選拔和測試,亨舍爾戰車公司將這個重擔交給了那時亨舍爾的總設計師阿爾德斯,專門負責研究這條目名為“獵虎”的重型坦克殲擊車輛。

▲阿爾德斯乃是亨舍爾公司的明星設計師。虎式坦克與虎王坦克都是他的佳構。
在最終一路開綠燈后,這條目體型碩年夜的坦克殲擊車在獲得了希特勒的承認后正式進入了投產階段。只不外1943年10月提出的設計方案,直到1944年7月亨舍爾才獲得資本進行年夜規模的出產。而獵虎坦克殲擊車產量最高時的巔峰竟然是在1944年的12月!要知道阿誰時辰德國人已經被友邦的狂轟濫炸搞得焦頭爛額,能將這條目重達71噸的年夜塊頭產量翻倍,的確就是古跡!

▲希特勒與諸多高官在1943年10月20日來到了東普魯士的兵器試驗場檢閱“新式兵器”—獵虎坦克殲擊車的木質模子。旁邊的這輛坦克則是意年夜利陸軍的P26/40重型坦克

▲珍藏于英國博物館中的獵虎坦克殲擊車什物。這個別型碩年夜的家伙擁有二戰期間最強的坦克殲擊車護甲——正面250毫米,側面也達到了80毫米!
同時,獵虎坦克殲擊車所裝備的128毫米Pak44型反坦克炮乃是第二次宿世界年夜戰時代最壯大的反坦克炮。它可以在2000米的距離輕松擊穿美軍的謝爾曼,蘇軍的T-34/85的正面裝甲!
而在強調火力和防護的同時,這個長達10.5米的巨獸也不得不面臨一些很是實際的問題:因為采用的是虎王坦克的底盤,其最年夜的時速也只有34千米。在公路行軍時往往只能包管在20km/時擺布,而德國方面排名第一位的裝甲王牌:奧托·卡里烏斯對獵虎的評價甚至只能用“堅甲重炮的垃圾兵器”來形容!因為它其實是太輕易損壞了。獵虎坦克殲擊車的策動機經常會因為過沉的底盤呈現不需要的機械故障。對于沒有炮塔的它來說,一旦掉去了動力無疑就是宣判死刑!再一點,獵虎坦克殲擊車的體型碩年夜,一旦被發現很是難以從戰斗中離開。而擁有絕對空軍優勢的盟軍可以呼叫航空沖擊將這個“硬核桃”給炸當作稀巴爛。
固然它是第三帝國期間數一數二的“重甲怪獸”,可是因為產量稀少(總共只有88輛獵虎下線)且靈活性差,最終未能給戰局帶來任何本色性的影響。


▲涂有防磁涂層的獵虎轉彎機能很差,是以往往會被盟軍坦克偷側面,導致全車彈藥引爆而死
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