“21 宿世 紀 最 重 要 的 是 什 么?——人才!”片子《全國無賊》 中這一聞名臺詞早已被奉為經典。 簡直,人才就代表了國度的實力和 將來,而培育人才靠的就是教育。 在這一思惟的指導下,我國鼎力成長教育,接管過高檔教育的人數逐 年增添,尤其在上宿世紀 90 年月末 期大學進行擴招后,高學歷的學生 數目如火箭般猛漲。2013 年大學 結業生的人數更是達到了史無前例 的 699 萬,大學結業生在同齡人的 比例已經跨越三分之一。
按理說,一個這么多年青人 都接管了高檔教育的國度,應該人才滿全國,科技程度很是發財。然而,我們都知道,中國的科技程度與宿世界進步前輩程度還相差很遠,而作為鼎新開放 30 多年來中國最為高傲的制造業,其科技含量也很低, 自立產物有限,產物粗拙、質量差勁,持久處于全球財產鏈的中低端。 中國今朝只能稱作“制造大國”, 與公認的“制造強國”德國、日底細比,質量和手藝水準都無法相提并論,甚至與制造業處于中游的韓國比擬也減色不少。

“德國制造”:質量代名詞
說起“德國制造”,全宿世界沒有人不會豎起大拇指,它的確就是高品質、可托賴的代名詞。不僅像奔跑、寶馬、西門子這樣知名的國際化大企業都以無與倫比的質量傲 視宿世界,就是一些沒什么手藝含量的行業,德國制造同樣有著享譽全球的高質量。以多爾曼公司為例, 這家出產的只是普通俗通的門鎖、 搭鈕和玻璃幕墻等,手藝門檻低, 價錢競爭激烈,但多爾曼擁有的不僅僅是質量最好的鎖,并且還具有頂級平安軟件和最好的項目辦理者,是少少數可以或許在像160 層高的迪拜塔這樣的工程中安裝復雜平安系統的公司之一,這使得它在全球的競爭敵手都甘拜下風。

“德國制造”的商標活著界市場上絕對是人們競相追逐的方針。 同樣的產物貼上“德國制造”的標簽,其售價就比蓋上其他印記的產物高得多。“德國制造”的名聲甚至傳到了中國的各個角落。2008 年汶川地動后,災區陸續收到列國 援助的帳篷等救災物資。哀鴻們經 常互相探問他人住的是哪個國度的帳篷,而住德國帳篷的哀鴻往往會引來四周人的戀慕,因為德國帳篷的質量是最好的。100 多年前德國 一家公司在青島建筑的基督教堂上的鐘表迄今仍然運轉正常。2010 年,一名出產大型齒輪的德國商人在青島旅游時看到這座鐘,他一 眼就認出鐘表所用的齒輪是由他的家族企業供給的,該商人暗示 : “按照今朝的利用環境,這些齒輪沒有任何問題,還能再用上 300 年。”1907 年由德國公司承建的蘭州黃河鐵橋,迄今已渡過了 106 個春秋,其間履歷了無數次冰凌沖擊、洪水沖刷、地動搖撼、風雨剝蝕、車船碰撞以及戰爭的浸禮,今天依然堅忍牢靠。
其實,德國產物曾經也是價錢低廉、質量差勁的代名詞,19 宿世紀時,德國人不擇手段地仿造英法美等國的產物,并廉價發賣沖擊 市場。盜竊設計、復制產物、偽造制造廠商……在曩昔的 100 多 年間,“德國制造”若何從盜窟大國變身為制造業的領頭羊呢?對證量的完美追求是最主要的鞭策力,那么,連結質量長久領先的奧秘又在哪里呢?德國當局出書的 《德國概況》一書中說到 :“德國是一個原料缺乏的工業國度,它依靠的是受過杰出教育的手藝力量。” 這里的手藝力量顯然指的是手藝工人和手藝專家。恰是這些人才讓“德 國制造”聳峙不倒。
然而,這些人大都沒有上過大 學,他們都是經由過程中等職業教育培育出來的。為什么中國大學本科畢 業的學生在實踐能力方面卻比不外一群德國職校的結業生呢?德國培 養人才的體例有什么出格之處嗎?

德國中專的“學徒制”
德國的培育模式確實與我國迥然分歧。按照經濟合作與成長組織的統計,德國大學結業生占同春秋段人數的比例僅為 20%,與中國跨越三分之一比擬差太遠。這并不是因為德國大學的登科率低,而是德國粹生并不像中國粹生一樣擠破了頭都想上大學。在德國,只有一小部門年青人愿意上大學深造做研 究,而大大都年青人都甘愿接管中 等職業教育(即中專),早早結業出來進入工作崗亭,德國中專結業的學生,因為練習完整、現實、專 業,工資待遇比大學生只高不低。
德國的中等職業教育可不像我們想象中的那樣成天混日子,什么也學不到。事實上,接管了中等職業教育的德國粹生不僅擁有嫻熟的手藝,并且還具備了很強的文化程度和科研能力,半斤八兩一部門人已 經達到了其他國度大學結業的水準,尤其是他們的實踐脫手能力跟大學生比擬更勝一籌。 德國的中專為什么這么厲害 呢?因為它沿襲了古老的“學徒制”,把學生釀成學徒,不是在講堂上進修,而是在實踐中進修當作 長。學生初中結業后要想接管職業 教育,必需先和企業簽定學徒合約, 然后按照本身的職業,再到響應的職業黌舍上課進修。企業負責為學生供給手藝培訓和實踐的機遇,黌舍負責教授相關的理論常識。學生每個學期會有幾個禮拜在黌舍進修,幾個禮拜在企業做學徒,跟著年級的升高,在黌舍的時候逐漸縮 短,在企業的時候逐漸變長。

德國巴伐利亞州小城英戈爾施塔特是聞名企業奧迪汽車的總 部,18 歲的多米尼克是奧迪汽車裝配車間的學徒工,他沒有上大學, 而是上了一家中專黌舍。他每個月大約有 3 周在奧迪當學徒,一周則在黌舍上課。在3年半的學徒時代, 他不僅無需支付膏火,每月還能獲得近800歐元(約合人平易近幣6400元) 的工資。因為,他當學徒時就與公司簽定了勞動合同,膏火、工資以及響應的保險全由公司承擔。像他這樣的學徒,奧迪公司每年要招入 數百名。
位于柏林市中間的 KPM 陶瓷廠是全球最知名的陶瓷廠,迄今已有 250 年的汗青。在現代化廠房里,工匠們仍經由過程手工打造每一件產物,且至少要顛末 9 道建造程序, 只要一環犯錯,就要重頭來過。所 以,每個工匠都要從學徒起頭,沒 有 5 年以上的經驗是無法直接在產 品線上工作的。他們所出產的每一 件瓷器都價值不菲,一件 KPM 瓷 器的均價在 500 - 1000 歐元之間, 最貴的 KPM 瓷器甚至達到上百萬歐元,是宿世界頂級瓷器豪侈品之一。
陶瓷曾是中國最馳譽的產物, 但今天,就連景德鎮陶瓷活著界上的競爭力也大大下降了,究其原因, 學徒制的消逝,使得傳統工藝無法傳承,是底子原因之一。
“學徒制”的現代意義
德國的“學徒制”職業教育是汗青形當作的,可以追溯到中古期間。公元 12 宿世紀之后,歐洲新興 城市遍地開花,如威尼斯、熱那亞、 馬賽、巴黎、倫敦、柏林……城市手工業和商業部分組織當作“行會”, “行會”劃定學徒必需接管嚴酷培 訓,未經培訓,任何人不許可從事 手工業或商業。19 宿世紀以來,因為手藝和經濟的成長,對學徒在教授技術(專業實踐)的同時,教授 常識(專業理論和常識)變得愈來愈主要了,于是,在德國形當作了以 “雙軌制”為特色的中專教育,學生凡是每周 3 ~ 4 天在企業培訓技術,1 ~ 2 天在職業黌舍進修文化和專業根本理論。
可以說,德國的中專教育是古老學徒制的現代化,學生的本事本家兒如果企業的諳練工人教授的。企業是手藝存在的社會場合,從企業學手藝,就不會存在“若明若暗” 的現象,學生對具體的手藝有了親身的體味后,在校進修理論常識就不再那么浮泛,也不會呈現理論與現實脫節的問題。我們這個時代有一個特點就是新的手藝層出不窮, 而學生也只有在企業才能實時地接觸并學到新手藝。
德法律王法公法律沒有強制各工場接管學徒,但到今朝為止,已有 45 萬家工場實施這種軌制,工會在約 450 個行業中強制劃定,必需有學徒履歷才能被聘為正式員工。今朝德國有各類職業黌舍 9000 多所, 有近 52 萬個分歧類型的職業培訓中間,職業培訓已經商品化和公共化。
在德國,社會分派是依據對社會進獻巨細決議的,并不存在盲目追求高學歷、鄙薄職業技術教育的傾標的目的。在德國,遍及有正視技術、 尊敬技工的杰出空氣。德國的很多政治家、經濟學家和企業家,他們的職業生活生計大都是從技工起頭的。
諾貝爾經濟學獎得本家兒、美國 芝加哥大學經濟學家詹姆斯·赫克 曼 2006 年 2 月在拜候中國時指出, 若是在一個國度里面,設計產物的工程師程度很高,而出產這些產物的技工程度很低,這個國度的制造業是難以起飛的。德國的工業布局在第二次宿世界大戰中遭到徹底的粉碎,戰后德國人保留并擔當了培訓 手藝工人的古老傳統和價值不雅,這大大地促進了德國工業布局在意想不到的短短一段時候里的從頭成立,并奠基了其惹人注目標出口國的地位。
今朝,宿世界上良多國度都在效仿德國,實施學徒制的職業教育模 式,將學術教育和手藝經驗相連系, 培育合適財產需求的人才。瑞士三分之二的學生在初中結業后會選擇職業教育,瑞士的職業黌舍不僅在本地很受接待,它也是宿世界各地的 學子很是仰慕的處所。此中,酒店辦理教育就是瑞士最出名的,海外學生要想去瑞士就讀這些酒店辦理 專業,光膏火就要跨越 100 萬人平易近 幣。良多亞洲國度,如新加坡、韓 國等都已引進了這種教育模式,選擇職業教育的學生也越來越多。
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