一般的汽車上,汽車在行駛過程中,換擋時會通過離合器的分離和結合,實現在分離和結合之間就會出現動力傳遞暫時中斷的現象。
汽車工程界里發明了DSG,也就是雙離合系統變速器。
并且裝配在賽車上時能夠消除換擋離合的動力傳遞時的停滯現象,當汽車在正常行駛的時候,一個離合器與變速器某一檔位相連接在一起,會將發動機動力傳遞到驅動輪 ,然后電腦會根據汽車的速度和轉速對換擋,并且做出一個判斷。
然后預見性的去控制一個離合器和另一個檔位的齒輪相連,但只是處于一個準備的狀態,還沒有與發動機的動力相連,我們在換擋時第一個離合器會斷開,并且會和第二個離合器將相連的齒輪組合發動機結合。但除了空擋之外,離合器一個處于關閉狀態而另一個處于打開的狀態。
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