火車司機是干什么的(What does a Train Brakeman do)？

多年來，制動工的工作發生了重大變化。歷史上，制動工是幫助列車停車的人，由于大多數列車都有單獨的制動系統，所以在必要時，制動員負責到單獨的車廂手動制動，以幫助列車停車或減速。自從列車上出現自動制動系統以來，為了使列車...

多年來，制動工的工作發生了重大變化。歷史上，制動工是幫助列車停車的人，由于大多數列車都有單獨的制動系統，所以在必要時，制動員負責到單獨的車廂手動制動，以幫助列車停車或減速。自從列車上出現自動制動系統以來，為了使列車高效、安全地運行，制動人員承擔了其他必要的職責。

隨著列車制動現在是自動的，制動工通常在行程中執行其他職責雖然剎車員確實在車廂間移動，即使在最好的情況下也是非常危險的活動，但大部分時間，剎車員都駐扎在列車的尾部，可以在車廂內施加剎車，這將有助于降低列車的速度除了執行制動任務外，制動工還負責確保所有聯軸節都正確連接，并且他們經常留意過熱的軸、偷渡者和可能對列車操縱產生不利影響的移動貨物，包括運輸貨物、偷渡者和極端環境。剎車工經常暴露在惡劣的環境中，這導致了疾病甚至死亡。

列車制動員通常駐扎在車尾一個車夫會用手信號與列車長通信。因為他可能在一輛車之間移動，所以確保車長立即知道是否有任何問題是很重要的。今天，雙向通信設備已基本上取代了手信號，自動空氣制動器阻止了車長因此，今天的工作比過去安全得多。

在19世紀，剎車工必須啟動火車上各個車廂的剎車今天，列車員的職責各不相同，在旅客列車上取票，在列車發車前確保所有車門都關好，他負責與乘客溝通，發布與行程相關的通告，并協助乘客上車和下車。在貨運火車站，剎車工會拋出手動開關，允許不同的車廂移動到位并與其他車廂相連。在列車開動前，一名制動工負責檢查列車的制動系統包括檢查剎車片、空氣軟管和墊圈。他也是列車長的一個額外的眼睛，時刻留意軌道障礙物、列車本身的問題或其他可能使列車運行復雜化或危險的問題

車長是列車長的一雙眼睛，時刻留意可能使列車運行復雜化的問題。