什么是挖填法(Cut and Fill)？

填挖法是在施工現場，通過從一個點移土，然后在另一個點上作為填料，來平整斜坡和形成路塹、運河和路堤的一種程序。這種方法有幾個明顯的優點，同時，項目的運輸成本也大大降低了，同時也大大減少了施工成本，涉及二次開挖。地形復...

填挖法是在施工現場，通過從一個點移土，然后在另一個點上作為填料，來平整斜坡和形成路塹、運河和路堤的一種程序。這種方法有幾個明顯的優點，同時，項目的運輸成本也大大降低了，同時也大大減少了施工成本，涉及二次開挖。地形復雜的大型場地的挖方和填方作業通常根據專業軟件應用程序計算的計劃進行。

在地形復雜的大型場地，一般都是根據專業軟件計算的平面圖進行的，適當平坦的建筑場地確實很少，大多數情況下，平整場地需要一些材料的移除或補充。尤其是計劃用于斜坡場地和道路、鐵路和運河建設的項目。傾斜場地通常需要大量的局部挖掘和填充，以獲得樓層布局、花園、通道和停車場所需的水平地面區域。鐵路、運河和公路路線需要較少的本地干預，但覆蓋了延伸的路線。然而，在這兩種情況下，從場外來源補充材料的成本通常都很高使用從場地的一個區域移除的材料來滿足其他區域的填充要求的做法代表了顯著的節約，并形成了填挖理論的核心。就建筑而言在斜坡場地上施工時，從建筑物占地區域的斜坡上切下的材料用于填充該區域下方的坡度。這些填充物通常被壓實并由擋土墻控制。在鐵路和道路施工中，通常在斜坡上切割材料，以保持坡度和水平運輸通道。然后，這種材料通常用于沿著切割區域形成路堤，然后形成相鄰水體或沼澤區域的屏障，還可以緩解由于其形成的"山谷"的擴散效應而造成的空氣污染材料通常也用于覆蓋沿線的巖石和樹樁，并穩定軌道或道路上方的斜坡。計算挖方和填方平衡可能比較困難，尤其是在坡度復雜的大型場地上。然后使用Quantm和DynaRoad等軟件應用程序創建精確的地形圖，并計算最佳的挖方和填方過程。這些程序可用于提前計算任何多余填土要求，并大大提高施工前規劃和成本分析。由于很少或不需要額外的場外開挖，此過程也有助于最小化項目的總體環境特征。

發表于 2020-08-07 04:20
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分類：文化藝術

什么是挖填法(Cut and Fill)？

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