避開你最可能撞上的那輛車。
以前看雜志的時候無意中看到一個新手司機分享自己從不敢上路到大膽的在路上走的經歷,也只有這一句話“避開你最可能撞上的那輛車”,馬路上的車很多,可能會與你的車擦出火花的也很多,我們一次也不可能處理太多的狀況,只能是一個一個來,反而這樣的方法很笨但是很管用 。
在心中建立起對自己汽車的構架。
人在車里坐,想象自己就是一輛車,要知道你坐在駕駛座位上,你的車頭到哪里,車尾到哪里,尤其是車身右側到哪里,心里面都有個數,這是需要長期積累才能有的能力。
眼觀六路,耳聽八方。
這也是老司機對于駕車本領基本的要求,開車是一個技術活,在馬路上是萬萬不能馬虎的,盡量不要選擇疲勞駕駛,也不要讓車上有多余的影響自己視線和注意力的東西,隨時注意周圍車的動向,對于離自己車太近的交通參與者早點做出反應。
安裝行車記錄儀輔助行車。
雖然司機可以看見前方的交通狀況,但是也并不一定能面面俱到,還是有很多看不到的死角的,行車記錄儀上的畫面有時候是可以比眼睛多看一圈的,不確定的時候掃一下屏幕,可以輔助你駕駛的。
在車身右側安裝攝像頭。
對于大多數司機來說,都是不會把開車的設備做的這么復雜的,但是對一些比較用心的車主來說是會這么做的,并且很多豪車上基本上都是有周圍的全景影像的,這樣開車很方便的,只是如果再開了別的車可能會有些不習慣。
預留防碰撞安全距離。
大街上的車雖然多,但是我們留出距離還是沒有問題的,首先就是我們心理素質要好,一定不好理會那些后面跟車的司機的喇叭聲,當你離前車可能1.5米距離的時候后車就會對你叫囂,你一害怕就趕緊跟車50厘米,甚至也不會理會一旁來車,這樣是最容易刮蹭的,最好是前后左右都保持一定的安全距離,也是為了后車的安全著想。
練習汽車過樁。
一般對于大多數人來說不現實,但是真正技術過硬的司機都是需要經歷類似的訓練的,設置剛好能夠讓你車身過去的窄道、彎道、直角彎等道路,目的在于準確掌握你的車身大小,以及在什么樣的速度下你才可以控制好自己車子精準的穿越交通狀況復雜的道路,這也是大多司機追求的真正的駕駛技術 。
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