bodyboard是一種短而翹鼻的沖浪板。bodyboard的現代化身是由Tom Morey在1971年開發的,盡管bodyboard的根基要古老得多。bodyboard可能是最古老的沖浪形式,有證據表明,幾個世紀以來,夏威夷和波利尼西亞廣泛使用身體板在波...
bodyboard是一種短而翹鼻的沖浪板。bodyboard的現代化身是由Tom Morey在1971年開發的,盡管bodyboard的根基要古老得多。bodyboard可能是最古老的沖浪形式,有證據表明,幾個世紀以來,夏威夷和波利尼西亞廣泛使用身體板在波浪上玩耍。基本身體板比基本沖浪更容易和更安全,因此許多初學者和旅行者從身體板開始,如果他們覺得有興趣或磨練他們的身體登板技能,就逐漸發展到沖浪

一個男人在騎車身板時通常會穿板短褲。車身板的基本設計包括一個減速板有錐形邊的鼻子叫做欄桿和新月形的尾巴。一塊典型的木板很輕,由彈性塑料或泡沫制成。有些車身板用一層樹脂保護,像沖浪板,但帶有一層薄薄保護塑料的廉價車身板更為常見,一些工匠還用木頭雕刻身體和擋泥板,以使其外觀與眾不同。

當身體處于根據莫雷的說法,車身板的設計靈感來自于一位年輕的沖浪者,他用各種材料拼湊了一塊較短的沖浪板如果可以改進的話,這塊板看起來是個好主意。為了表示對音樂的熱愛,莫里在確定最終設計并稱之為"布吉板"之前,設計出了幾個原型來進行試驗。經過修改的沖浪板迅速發展起來,到了上世紀90年代,一種可以與沖浪相媲美的身體寄宿亞文化應運而生人體板所需的設備是相當基本的,首先是人體板本身,對于男性和高個子女性,大約40-42英寸(101-107厘米)長;對于女性和矮個子男性,大約38-40英寸(97-101厘米)長。許多身體寄宿者也一樣系上皮帶系在沖浪板上,腳蹼幫助劃船。在冷水中,也應該穿上一件潛水衣。所有的設備,包括車身板都可以扔進一個適合汽車的行李袋中,這使得對于那些有小型車的人來說,身體登板比沖浪更實用一些大多數人的身體板是胸部朝下躺在沖浪板上,劃水來適應海浪。一些身體板運動員采用蹲著的姿勢,稱為屈膝,而更具冒險精神的身體板運動員則完全直立地站在沖浪板上登船和沖浪很像:你在休息時間后劃槳,試著抓住一個好的浪,盡可能長時間地騎著它。有經驗的身體沖浪者可以像沖浪者一樣做富有挑戰性的技巧。就像任何水上運動一樣,身體登板對沒有經驗的人來說是危險的。參加幾節課可以教你如何讀懂海浪和應對緊急情況,聽從更有經驗的身體寄宿者的建議總是很好的出門前一定要檢查天氣,如果情況看起來不安全,就取消你的冒險活動。身體寄宿者也應該意識到,他們的運動在沖浪文化中帶有一些污名,如果他們去了非常受歡迎的沖浪地點,他們可能會遭遇敵意。