在傳統的汽車發動機上,交流發電機為車輛蓄電池充電并為其電氣系統供電這些相互聯系的原理意味著可以用這種發電機產生電。當磁鐵通過導體時,它基本上把帶正電荷和帶負電的粒子組織成一組,因為相關的粒子被吸引到磁鐵上相反的兩極,當粒子移動到位時,導體內部就會產生電能。通過不斷地使導體在磁場中轉動,就產生了連續的電流。這就是電磁感應電磁發生器的總體設計就是基于這種電磁感應的過程。1831年,一位名叫邁克爾·法拉第的英國科學家發現了這一現象,現在,大多數類型的電磁發電機都采用了這種基本設計的更新版本。法拉第通過設置一個馬蹄形磁鐵,在南北兩極之間旋轉一圈電線,從而創造了一個發電機。電線連接在一個可以直接使用產生的電能的裝置上,也可以連接在儲存能量。把發電機連接到電壓表上就可以顯示出電流的產生量。能量不會被產生或破壞,因此,用來轉動發電機機械部分的力仍然需要能源。這可以通過化石燃料或核能獲得,但也可以通過可再生能源來產生。許多電磁發電機依靠風力、落水甚至太陽能產生的電能如果一個電磁發電機工作在一個可再生的自由能源上,產生的電力不會對環境造成危害。
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