什么是鋼化玻璃(Toughened Glass)？
鋼化玻璃是在加熱不均勻的情況下制造出來的，它會使冷卻玻璃形成一層而不是一層固體薄片，這使得它比"退火"玻璃更耐沖擊。它不是堅不可摧的，但當它真的讓位時，這種玻璃會以立方體狀的顆粒而不是參差不齊的碎片散開。 鋼化...
鋼化玻璃是在加熱不均勻的情況下制造出來的，它會使冷卻玻璃形成一層而不是一層固體薄片，這使得它比"退火"玻璃更耐沖擊。它不是堅不可摧的，但當它真的讓位時，這種玻璃會以立方體狀的顆粒而不是參差不齊的碎片散開。
鋼化玻璃。這種玻璃的專利最早是在20世紀初申請的，但由于在汽車和建筑業中的應用，這種玻璃在近幾十年里越來越受歡迎，以及微波玻璃器皿。目前最常見的用途是用于汽車的側窗和后窗、擋風玻璃、展示柜、庭院門和淋浴門。制造鋼化玻璃的技術包括將玻璃物體加熱到超過退火點1，112°F（600°C）。超出的程度決定了"鋼化"的不同等級——它的強度可以是退火玻璃的兩倍，也可以是抗拉強度的6倍。一旦玻璃被加熱，外部就會被快速人工冷卻，通常是通過冷空氣的噴射。這種方法只會使外部凝固，使玻璃內部保持熔融和流動。這就是為什么在玻璃內形成不同層次的原因。因為它的分層，這種玻璃的表面更耐沖擊。同樣的投擲物會在一塊退火玻璃上形成一個洞，很可能會從鋼化玻璃的比較窗格上反彈。缺點是，因為玻璃的抗拉強度更統一，如果施加足夠的力，它更可能完全爆炸。這有時是一個安全問題，因為一旦窗戶被打破，就沒有玻璃碎片阻止進入。這種玻璃的生產成本也更高，因為需要額外的步驟來冷卻外部奇怪的是，它的表面更柔軟，更容易劃傷。
鋼化玻璃。這種玻璃的專利最早是在20世紀初申請的，但由于在汽車和建筑業中的應用，這種玻璃在近幾十年里越來越受歡迎，以及微波玻璃器皿。目前最常見的用途是用于汽車的側窗和后窗、擋風玻璃、展示柜、庭院門和淋浴門。制造鋼化玻璃的技術包括將玻璃物體加熱到超過退火點1，112°F（600°C）。超出的程度決定了"鋼化"的不同等級——它的強度可以是退火玻璃的兩倍，也可以是抗拉強度的6倍。一旦玻璃被加熱，外部就會被快速人工冷卻，通常是通過冷空氣的噴射。這種方法只會使外部凝固，使玻璃內部保持熔融和流動。這就是為什么在玻璃內形成不同層次的原因。因為它的分層，這種玻璃的表面更耐沖擊。同樣的投擲物會在一塊退火玻璃上形成一個洞，很可能會從鋼化玻璃的比較窗格上反彈。缺點是，因為玻璃的抗拉強度更統一，如果施加足夠的力，它更可能完全爆炸。這有時是一個安全問題，因為一旦窗戶被打破，就沒有玻璃碎片阻止進入。這種玻璃的生產成本也更高，因為需要額外的步驟來冷卻外部奇怪的是，它的表面更柔軟，更容易劃傷。
- 發表于 2020-09-04 04:40
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