什么是單極電機(Homopolar Motor)？
單極電機是一種將磁場和直流電（DC）轉化為運動的裝置，主要部件是一個帶有相鄰金屬盤和軸的永磁體；單極性意味著只有一個磁極或磁極的一側靠近轉子。直流電被施加到圓盤上，它由于通過磁場的電流的影響而旋轉。科學家邁克爾·...
單極電機是一種將磁場和直流電（DC）轉化為運動的裝置，主要部件是一個帶有相鄰金屬盤和軸的永磁體；單極性意味著只有一個磁極或磁極的一側靠近轉子。直流電被施加到圓盤上，它由于通過磁場的電流的影響而旋轉。科學家邁克爾·法拉第于1821年在水銀浴中用一根繞著磁鐵旋轉的金屬絲演示了這種效應。
a一個旋轉的極性磁碟也可以通過一個旋轉的極性磁碟來產生電流，這個磁碟也可以通過一個旋轉的磁碟產生電流一個電池。雖然這一原則對大型發電設施不適用，當需要直流電時，單極發電機是有用的。單極電機的另一種變體是巴洛的輪子。數學家彼得·巴洛在1822年發明了這種輪子來證明法拉第效應。巴洛的輪子使用一個與電池相連的旋轉金屬圓盤，懸掛在一個環繞著水銀的托盤或水槽上方一種永久磁鐵。當旋轉盤被放入水銀柱中，電路完成后，電流與磁場相互作用，車輪轉動。單極電機技術的一個優點是零件減少。帶有線圈定子和轉子的電機也必須使用換向器才能正常工作換向器是一種在轉子轉動時反轉電機極性的裝置，這是必要的，因為轉子在電機磁場中的位置發生變化，并且極性變化需要提供轉矩或旋轉力單極電機的實際應用多種多樣。船舶推進系統在20世紀就開始使用這種電機，隨著電力驅動取代了柴油機，柴油機與通過船體的傳動軸相連。發電機可以為直接連接到螺旋槳的系統提供直流電。從21世紀初開始，電力驅動裝置安裝在船龍骨下的旋轉吊艙中，可向任何方向提供推力。該技術提供了良好的推進效率，并為停靠和操縱提供了良好的船舶控制。吊艙可通過操縱桿在艦橋上控制，并消除驅動軸的維護和潛在的泄漏問題。18世紀以來，各種設備都在研究直線加速技術，在武器開發中被稱為軌道炮。直線加速器利用法拉第的電機原理，給雙軌通電，如金屬雪橇或射彈停在鐵軌上，電流通過雪橇從一根鐵軌傳到另一根鐵軌。其結果是一個單極電機。然而，雪橇或炮彈不是旋轉的，而是沿著鐵軌以越來越快的速度推進。
a一個旋轉的極性磁碟也可以通過一個旋轉的極性磁碟來產生電流，這個磁碟也可以通過一個旋轉的磁碟產生電流一個電池。雖然這一原則對大型發電設施不適用，當需要直流電時，單極發電機是有用的。單極電機的另一種變體是巴洛的輪子。數學家彼得·巴洛在1822年發明了這種輪子來證明法拉第效應。巴洛的輪子使用一個與電池相連的旋轉金屬圓盤，懸掛在一個環繞著水銀的托盤或水槽上方一種永久磁鐵。當旋轉盤被放入水銀柱中，電路完成后，電流與磁場相互作用，車輪轉動。單極電機技術的一個優點是零件減少。帶有線圈定子和轉子的電機也必須使用換向器才能正常工作換向器是一種在轉子轉動時反轉電機極性的裝置，這是必要的，因為轉子在電機磁場中的位置發生變化，并且極性變化需要提供轉矩或旋轉力單極電機的實際應用多種多樣。船舶推進系統在20世紀就開始使用這種電機，隨著電力驅動取代了柴油機，柴油機與通過船體的傳動軸相連。發電機可以為直接連接到螺旋槳的系統提供直流電。從21世紀初開始，電力驅動裝置安裝在船龍骨下的旋轉吊艙中，可向任何方向提供推力。該技術提供了良好的推進效率，并為停靠和操縱提供了良好的船舶控制。吊艙可通過操縱桿在艦橋上控制，并消除驅動軸的維護和潛在的泄漏問題。18世紀以來，各種設備都在研究直線加速技術，在武器開發中被稱為軌道炮。直線加速器利用法拉第的電機原理，給雙軌通電，如金屬雪橇或射彈停在鐵軌上，電流通過雪橇從一根鐵軌傳到另一根鐵軌。其結果是一個單極電機。然而，雪橇或炮彈不是旋轉的，而是沿著鐵軌以越來越快的速度推進。
- 發表于 2020-09-05 04:33
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