什么是木工飛機(Woodworking Planes)？

木工平面是一種工具，通常是手持式的，用于通過從工件上刨出非常薄的木條來平滑和塑造木材。手持式木工刨床有多種尺寸和配置以達到不同的目的，需要大量的實踐和經驗才能熟練使用。電動木工平面的出現減少了刨平木材時通常...

木工平面是一種工具，通常是手持式的，用于通過從工件上刨出非常薄的木條來平滑和塑造木材。手持式木工刨床有多種尺寸和配置以達到不同的目的，需要大量的實踐和經驗才能熟練使用。電動木工平面的出現減少了刨平木材時通常需要的時間，但許多木工更喜歡手工工具，因為他們可以對其進行控制，同時也可以提高成品的質量。

手工刨床或千斤頂刨床，有時被稱為，允許木工用手將木材表面剃平。盡管現代木工飛機的結構看起來相當復雜，但一架可用的飛機基本上由三個要素組成：一把鋒利、結實的刀片，被稱為"鐵"，一塊木頭或一塊金屬，用來引導鐵穿過被刨平的表面，以及固定熨斗，通常是一個小楔子。木塊的底部稱為"鞋底"，非常平整光滑，有一個槽，或"榫眼"，用來容納熨斗，熨斗的寬度很少超過2英寸（5.08厘米），通常較窄，一般不超過6英寸（15.24厘米）。鐵被插入槽中，刃口僅伸出鞋底。一旦鐵被完美地放置在木工滿意的位置，楔子就被敲入適當的位置，開始工作。這些都是在古代遺跡中發現的木工平面的元素埃及和龐貝，它們是許多木工學生分配到木工學校為自己建造的飛機的相同元素。

木工飛機通常是手持工具鐵是木工平面上唯一絕對必須由金屬制成的部件，而現代的鐵是由鋼制成的。現代的飛機是由木頭或金屬制成的，有些是用金屬帶圍起來的木塊制成的。許多不同類型的木工飛機被設計來執行許多不同的任務。有些飛機被稱為擋料板，設計為一只手拿著和加工，用于清除少量的存貨，尤其是從木板的末端。有各種各樣的單手刨，有些不超過木工的手指，專為清理榫眼內側邊緣等特殊精細作業而設計。較長的平面，一般為6英寸（15.24厘米）或更長，需要兩只手來控制和操作。這些平面的前端有一個旋鈕，供木工前手使用，另一個靠近后部有一個手柄。鞋底較長的平面14英寸（35.56厘米）及以上被稱為千斤頂平面或平滑平面。由于其長度和鞋底的絕對平整度，它們位于工件的"高點"上。刀片僅略超出鞋底，最后一道工序就是把刨削出的工件表面刮出足夠的光潔度，這就是所謂的"刨光"現象鋸齒狀的光潔度。這種情況的發生是因為木紋的方向不同，所以即使是平面沿工件的一個筆劃，在某些區域也可能與紋理相反。一些避免撕裂的方法是確保刀片盡可能鋒利，并減少鐵穿過鞋底的延伸大多數平面熨斗都有直的或微凸的刃口，以便于去除坯料、平滑和壓平。不過，有些平面是用來成型的，為它們制作的刀片形成了常見的模具形狀，如四分之一圓、反弧和凹洞。造型平面看起來也與其他木工完全不同平面；相反，它們要么是簡單的、末端帶有成型輪廓的扁平木塊，要么是外形復雜的金屬裝置。在這兩種情況下，它們都包含了傳統平面相同的三個元素：一個與待成型的模具形狀相同的鋒利刀片，一個在切割刀片時固定刀片的裝置，以及一種固定方式裝置中的刀片。在日本木工傳統中，木工平面的使用存在著一個有趣的變化，這個傳統在幾個世紀里獨立于任何西方傳統而發展起來。雖然兩個傳統的平面在設計和功能上相似，但所用的技術是不同的：在西方傳統中刀鋒背對著木工，當飛機被推開時，切割就完成了。然而，日本的木工把飛機拉向自己，靠拉力進行切割。

一種接合器，在某些地方也被稱為刨床。