什么是U引擎(U Engine)？

U型發動機，也被稱為雙缸或雙缸發動機，由兩個直列發動機組成，它們一起工作并共享一些零件，盡管它們各自有一個單獨的曲軸。兩個曲軸由一組鏈條或齒輪連接，以確保它們一起旋轉。U型發動機很少使用，因為V型發動機發現于今天的...

U型發動機，也被稱為雙缸或雙缸發動機，由兩個直列發動機組成，它們一起工作并共享一些零件，盡管它們各自有一個單獨的曲軸。兩個曲軸由一組鏈條或齒輪連接，以確保它們一起旋轉。U型發動機很少使用，因為V型發動機發現于今天的許多汽車，可以共享零件，而不必承受U型發動機所承受的全部超重。女人手放在臀部，像大多數汽車發動機一樣，U型發動機是依靠內燃機工作的活塞式發動機。活塞帶動曲軸轉動汽車車輪。這樣，發動機內產生的小爆炸使汽車的車輪轉動并使其向前移動。U型發動機包含兩個發動機，每個發動機為一個單獨的曲軸提供動力。由于兩個曲軸相互自由轉動會導致問題，并經常阻止汽車行駛，曲軸彼此相連，這樣它們就可以一起為汽車提供動力。U型發動機的其他變體也存在。方形四缸發動機類似于兩臺U型發動機一起使用。這相當于四臺直列發動機一起工作以共享某些部件。這一想法與U型發動機的想法大致相同理論上，如果方形四缸發動機共用一個零件，它可以節省零件，提高效率，并為車輛提供更多的動力。然而，這種類型的發動機很少被使用。其他替代品的存在，提供了更高的效率，同時重量顯著減少。現代汽車不需要四個直列發動機的功率來達到它的要求最高速度。U型發動機和square-four發動機都沒有真正起飛，很快就被許多人遺忘，轉而使用V型發動機。最早的U型發動機是由埃托雷·布加迪在1916年左右設計的。他為自己的工作申請了專利，并向美國和法國的公司頒發了許可證在停產前，總共生產了大約40到55臺發動機。過去幾年里，對汽油和柴油U型發動機進行了其他嘗試，但與其他可用的發動機設計相比，這種U型發動機被證明是不切實際的。

發表于 2020-09-21 11:31
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分類：文化藝術

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