增速機是一種可以附加在蒸汽機車上驅動后輪的部件。大多數蒸汽機車都有一套或多套車輪,這些輪子只在高速時提供額外的穩定性。如果增速機是這樣的話,當機車第一次開始運動時,這些輪子可以用來增加牽引力和動力補充。助推...
增速機是一種可以附加在蒸汽機車上驅動后輪的部件。大多數蒸汽機車都有一套或多套車輪,這些輪子只在高速時提供額外的穩定性。如果增速機是這樣的話,當機車第一次開始運動時,這些輪子可以用來增加牽引力和動力補充。助推器發動機通常由兩個氣缸的蒸汽機組成,其由與機車其他部分相同的蒸汽驅動。當機車達到特定速度后,助力發動機通常設計為分離,以便后輪自由旋轉。
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手放在臀部助力器上的女性在世界各地,發動機的使用并不普遍,因為人們對增加的成本是否合理存在一些分歧。這些設備在美國和澳大利亞使用最為廣泛,雖然在這些國家有許多線路也沒有使用它們。加拿大和新西蘭的一些線路也使用了增壓發動機。在許多情況下,增壓器是為了在陡峭或山區的線路上提供額外的動力。在大多數情況下,增速機安裝在機車的底盤上,安裝在后輪后面,這些裝置是在機車建成后安裝的,因此,他們傾向于增加額外的成本和復雜性。為了運行,他們需要從鍋爐獲取蒸汽,并與后軸進行機械連接。增壓發動機的蒸汽供應可能相當復雜,包括各種止回閥、截止閥,助推器通常有自己的專用壓力表和潤滑系統,這也會增加系統的復雜性。為了將助推器發動機連接到車軸上,可以使用一個或兩個搖臂惰輪其中一個裝置可以使助力器向前運行,如果是可逆裝置,則使用第二個裝置。在達到特定速度后,附加機構可以自動分離助力器。在一些沒有后輪的機車上,在投標車輛的前輪上安裝一個助力器。這種配置有時也用于轉換機車,在這種情況下,投標者的驅動輪可以通過連接桿連接到其他車輪上。短聯軸節桿,如這些限制速度的,與轉換機車無關被限制在火車站。