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為什么要覺得好笑?豁達一些,自己的生活是自己在過
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鄭州863軟件孵化器,去了只要好好學,肯定能學到東西。學的好的,3個月就可以出師的,一般四個月左右,到時候可能外派到上抄海、北京、杭州、無錫、蘇州等地,外派的話會有將近兩千的補助襲,另外加上基本工資和項目費,剛工作就能拿到3500左右的工資,有雙休。老師都是在那里工作了好幾年zhidao的現在都是項目經理,技術相當厲害。我是5月份剛出來的,做為員工,我相信863軟件孵化器。
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你好! 鄭州863軟件孵化器,去了只要好好學,肯定能學到東西。學的好的,3個月就可以出師的,一般四個月左右,到時候可能外派到上海、北京、杭州、無錫、蘇州等地,外派的話會有將近兩千的補助,另外加上基本工資和項目費,剛工作就能拿到3500左右的工資,有雙休。老師都是在那里工作了好幾年的現在都是項目經理,技術相當厲害。我是5月份剛出來的,做為員工,我相信863軟件孵化器。 我的回答你還滿意嗎~~
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不知道 主要是現在的企業不知道收了學費交的好不好 我以前就是在一家企業辦得學校上過學 錢花了不少 到最后什么都沒有學到 浪費了好多時間
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gfdgsdg
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千辛萬苦買到房子只是萬里長征的第一步。
交房、驗房、裝修、物業服務、居住體驗才是真正房產價值的落地。
交房過程可謂是承上啟下,一是可以零距離全方位評測房子的軟硬件,二是可以預判此后的物業服務和配套,因而這是一個新媳婦入門掀蓋頭的關鍵時刻。
萬科城是鄭州的超級大盤,更是萬科有史以來最大體量的項目,也是萬科最成熟的剛需系列。作為綜合實力超強的業內龍頭,其交房可做一個參照的標桿。
鄭州,2018年五一檔期,萬科城四期交房,筆者碰巧親密接觸,不妨管中窺豹,冷眼評判。
業內公認,萬科公司藏龍臥虎,其拿地、規劃、推盤、交房、物業都是反復推演和測算過的,可謂是中國最雞賊的開發商之一。
每一個細節和環節看似簡單,其背后都是智力和技巧的博弈和沉淀。
一個江湖大佬的百般機巧,一個浸淫房市多年的老炮,在智力和經驗的碰撞下,能揭示多少冰山的秘密呢?盡管這里的水位深不可測。
圖:萬科城四期
01
神奇——萬科城四期的秘密
萬科城總體規劃八期,地塊錯綜復雜,對于居住10萬級數的超級大盤,主刀者時空的布局和推盤節奏堪稱教科書級別。
其頭炮是一二三期成片開發,高,實在是高。一二期和鄭大新校區比鄰而居,不可能失敗。環顧中國一二線中心城市,超級大學新區的周邊,在此布局幾乎是百戰百勝。
簡配精裝外加超級品牌,一二期如期消化,萬科成為第一個在鄭州成功開疆拓土的龍頭房企。
三期是區位的升級大戰,距離地鐵站最近,萬科見機改變策略,其三期開始價格跳漲,順利售罄。
回顧當時,鄭州房市整體氣氛平淡,萬科城三期又在高新區西四環附近。即使如此,三期盡顯其老道功力,每次價格的抬升幅度和消化周期都是如此精準。
圖:萬科城一二三期實拍
四期是最難打的一場牌。相對于一二三期,四期孤懸4公里以外,周圍一片荒蕪。
四期的推盤和開售,成為萬科城操盤者最大的考驗,這是八期大戰的最重要一環。
怎么辦?主刀者做了重大的調整,一是單價降下來,長期維持在8000到8500的水準;二是零星開盤,小批量推送,試水前行。
饒是如此,2016年中期以前,萬科城四期還是處于一個煎熬期。
2016年中期之后,鄭州房市進入牛市,各大樓盤開始引爆。
饒是如此,作為骨灰級大師,萬科城四期依然是小心翼翼的推升價格。
當北區的康橋朗城已經發燙發熱之際(單價從9000多躍到13000左右),萬科城的單價還在8500左右徘徊。
如果說萬科有一個軟肋的話,那就是其略顯保守的風格。
買萬科的房子從來沾不上短期的便宜,但是2016年6、7月份,單價8500左右的萬科城,成為一個轉瞬即逝的絕佳窗口期。
四期這塊硬骨頭終于啃下了,但是四期或許得出了一個教訓。牛市中后期之后,其高層漸漸熱銷,但其洋房一直不溫不火,成為一時雞肋。
或許因為這個緣故,一街之隔的五期調整思路,以全高層推出,徹底擯棄了雞肋的洋房。
四五期勝局已定,鄭州牛市余溫,主刀者快馬加鞭,光速推出了相對袖珍的六期。
好雞賊,萬科城四五期達到13500的單價時,市場接受度已經有所猶豫。相形之下,六期位置更好,價位近似,所以六期光速出清。
萬科還在千機變。
最新信息披露如下,萬科城七期主打湖心島的概念。這張牌已經相對好打了,一是湖心島包裝;二是萬科千年簡裝升級;三是雙湖新城規劃。
可惜的是,萬科不放過賺任何一個溢價的機會。坊間最新說法如下,萬科城七期,兩房單價15000左右,其他單價14500左右。
全無怪乎如此,全國的地產老炮經常這么戲言,萬科的房子靠譜省心,但是你在買入時很難占一個銅板的便宜。
雖然如此,萬科項目在全國基本都是熱銷。短期沒有便宜,但是中長期有價值潛力,依然可以打動很多人。
在交房這個節點,樓盤才露出了真實的五官和身段。一套房子的價值可以摸得著看得見想得清了。
萬科城四期到底是什么面目呢?
圖:萬科城四期
02
前戲——交房程序周密,但你得餓肚子
遠在焦作的朋友如約而至,筆者全程陪同。交房的程序有如下特色:
1、現場布置經濟合理。臨時撐開的大帳篷,其背后有簡易的活動式廁所,各種服務帳篷就扎在四期北門口附近。
圖:萬科城四期交房現場
2、流水辦理程序規范。進門之后,就有人全程接待引領。筆者有兩點印象深刻。一是現場服務人員貌似在校或剛剛畢業的大學生,大部分都比較精干,且服務相對規范。二是朋友交房手續總計耗時不到四十分鐘。其間現場秩序并不混亂,等待者多半在臨時椅子上看電影。
1、服務太小氣。朋友從焦作驅車趕來,手續辦理完畢已經是中午12點半,饑腸轆轆。現場沒有瓶裝水,只是簡易的桶裝水。此外,主食只是角落處的小點心,供應量極小,主打品種是袖珍版的。朋友走過去,盤中幾乎是蕩然無存。詢問之后,烘培者答曰,需要等待。
2、物業費綁定銀行卡。理論上而言,可以帶來正規和便捷。但是細思極恐,后續物業費萬科可能會準時提前扣除。如果你對物業不滿意,在交涉中將處于明顯的弱勢。物業費應當足額按時繳納,但是前提是物業服務的滿意度達標。
3、當天門禁卡暫且只辦一張。這或許是為了簡化流程。但是萬科城業主中外地客戶比例不低。來一趟不容易,干嘛不統一辦理呢?
領取了廉價的綠蘿和炭包之后,驗房師陪同驗房。
03
入門——大錯不犯,小錯不斷
1、戶型相對方正,預留一些收納空間。
朋友買的是89平的邊戶,小三房。餐廳、客廳、三個臥室都是相對方正。同樣面積,方正的房間利用率最高。此外,主臥配置了超大飄窗,其一側預留了飄窗柜的收納空間,客廳一個轉角處也設置了一個920*650*2680的超大收納空間。
圖:萬科城四期主臥
2、整體施工平整度和垂直度相對合規。筆者拿了激光尺,簡單量測。室內凈高約2.68左右,幾個測點誤差很小。
1、推門而入的一瞬間,味道特別明顯,超出筆者的意料。
2、裝修標準過于陳舊。雙層塑鋼推拉窗,老掉牙的抽油煙機和馬桶,突兀而立的暖氣片,這完全是十年前的標準。萬科是成本控制的大師,但是也需要與時俱進吧。對于大多數人而言,這些配置用著郁悶,棄之可惜。
圖:臥室門、洗手池和突兀的暖氣片
3、精細化方面不足。以事論事,筆者朋友所買的房子,玄關處鞋柜和浴柜的柜門,開關遲鈍,活頁松動,類似于十八線鄉村的安裝水準;推拉門把手漆面破損嚴重,打開窗戶,型材外面污色斑駁。
圖:陽臺窗戶密封膠處理欠佳
4、驗房師年輕而相對業余,因為時間緊,朋友進門后三分鐘內就簽了字。后來出門抄電表,表箱外污濁不堪,數據嚴重看不清。理論上而言,驗房師應當電話相關人士,將鎖箱打開。但是朋友是大大咧咧的人,驗房師耗時三分鐘,說可能是這個數據,朋友胡亂看一眼也就認可了。
以下內容僅供參考,因為其信息源于萬科城一個小型業主群(100人左右)。
據說,驗房師也有評比,每天驗的多有獎勵,第一名300,第二名200,第三名100。驗房是大事,以此為獎,對業主是極大的不公平。
據群里某人反映,他一家就有這么多瑕疵,可視電話壞了,地板鼓起了,門把手一拉就掉了,天花板有污漬了,門封條也壞了。
按照筆者所觀所測,萬科城簡裝交付談不上精細化。
04
景觀——花錢不多,辦事不少,什么都有,亮點不多
其實景觀的規劃和設置是開發商綜合能力的一大測試。
舉例而言,水系于景觀中畫龍點睛,但是其后的維護需要高成本。因而不少例子中,項目使用三五年后,水系反而成為景觀的累贅和敗筆。
具體到萬科城四期,其景觀配置和成本控制是如下的博弈平衡。
1、坡地景觀,樹草比例適當。
圖:坡地景觀
2、有些地方還算小亮點。某些草地區域以石板散落其中,其鋪設規劃應該是精心布置的,既是綠化區的點綴,又方便業主穿越其中。
圖:社區內綠地
3、沒有水系景觀等復雜的設置,正門口處有水池,主要干道大面整齊,其后期的維護費用低,容易保證景觀后期的穩定性。
圖:社區北入口水系
4、兒童樂園、乒乓球區、公共休息區都有所兼顧。
圖:社區內活動區
1、樹木直徑一般,沒有所謂的合圍大樹。目光所及之處,直觀感覺其綠化成本應是比較低的。
2、路面的水槽等細節,不是304不銹鋼等漸成主流的配置(其實很多開發商的剛需大盤已經廣泛采用304不銹鋼配件了)。
圖:路旁排水槽
圖:無障礙通道
3、兒童游樂區太小,器具過于單調。對于年輕人為主的剛需大盤,這是明顯的不足。
圖:兒童游樂區
4、公共休息區也是同樣邏輯,作為龐大數量的配套業主而言,這點休息區還不夠填牙縫的。
圖:公共休息區
5、景觀中央區設置了一些簡化版的風雨連廊,何妨多延長一些,最好可以通達到各個樓棟,這樣也增加不了多少成本。
圖:風雨連廊
05
地下車庫——有驚無險
理論上而言,車位并沒有具備交付條件,因為北門附近的通道并沒有開通。
朋友預交了一年的車位管理費(1080元)之后,駛入了小區邊的通道口,筆者也得以觀之。
1、車位布局整體合理,通道動線和車位分區中規中矩。一臺雅閣車也可以輕松地定格字標準車位中。
2、朋友選的是有左柱子的車位,下車之后,步行至電梯,其路線通達性還算良好,也方便日后拿重物上電梯。
圖:地下車庫
1、地下車庫排水溝保護不行。以下是親身經歷,朋友倒車轉向之際,突然聽到一聲大喝,停,停,停,后面有坑。旁邊一個三輪車司機專程停車提醒。下車一看,驚出一身冷汗。車子后輪距離排水溝二十厘米左右,排水溝上沒有任何覆蓋,赤裸裸一個大洞。如果車子沒有及時停下,必然要陷落其中。熱心司機爽朗地說,這個遮蓋被壓壞了,已經被抽掉了,你以后開車得注意這一點。
這是車位交付的第一天,里面幾乎沒有車輛行駛,排水溝怎么會被壓壞?即使壓壞了,其周邊沒有任何警示和阻擋標志。
圖:壞掉的排水溝遮蓋
圖:正常的排水溝遮蓋
2、地下車庫地面及墻面沒有甚么特殊的處理,平平淡淡。
盡管如此,萬科城的車位價格相對便宜,據說可以一戶買兩個。和地市相比,和一二線同級城市相比,其車位依然有明顯的投資價值。
圖:地下車庫
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