10000+道名企軟件測試筆試面試題-- 軟考里軟件評測和網絡工程考哪個比較合適

經常會有人找我劍哥劍哥，有沒有軟件測試的面試題和筆試題嗎？其實我們在面試中這個是非常重要的，如果說我們能未雨綢繆，多刷面試題，多做筆試題，那么面試就簡單的多了。對于...

10000+道名企軟件測試筆試面試題--已成功幫助1000+測試工程師入職的！！！
我們精選了一下網友答案：

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經常會有人找我劍哥劍哥，有沒有軟件測試的面試題和筆試題嗎？

其實我們在面試中這個是非常重要的，如果說我們能未雨綢繆，多刷面試題，多做筆試題，那么面試就簡單的多了。

對于大家一直要的題目，我也一直在思考如何放給大家呢，然后通過梳理了100+企業的軟件測試筆試面試題，大約有10000+道題目，只要能把這些題目都搞定了，面試軟件測試那么應該就輕而易舉了！

題庫涵蓋了所有軟件測試過程中學習要用到的資料、軟件測試筆試遇到的題目，在面試過程中被蹂躪的面試題目。

其實使用起來也非常方便的，自己去創建賽場，每一個類型的賽場就是軟件測試不同類型的題目，每個類型的賽場都有大量的題目。

你可以單人挑戰賽，也可以組隊PK賽，讓學習軟件測試，驗證自己軟件測試能力的過程中更加有趣味性。

你再也不用通過網上看枯燥的測試資料而頭疼了，你再也不用搜集各種軟件測試而發愁了。

其實只要認真刷題，踏踏實實沒道題去做，認真看每道題的答案解釋，那么要在軟件測試這個行業發展就很容易了，其實也已經幫助了將近1000人入職軟件測試工程師。

具體的微：bcbxhome。

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軟考里軟件評測和網絡工程考哪個比較合適或者還有什么選擇
我們精選了一下網友答案：

對于軟考，個人認為樓主說的這兩個證書均沒有什么多大的用處，網絡工程，那么更多的單位認的是思科或是華3的認證，軟件測試認的是微軟的認證。如果是想提升一下自己的水平，那樓主可以考慮考一下網絡工程師。因為樓主是做網絡這一塊的。

推薦：如果真的要考軟考，建議樓主考：系統集成項目管理工程師，監理工程師，信息系統管理工程師。因為這三個證書考出來可以掛靠。什么是掛靠，那請樓主搜一下，簡單地說是：不用去單位上班，就可以拿錢。

當然樓主可以先考網絡工程師，然后再考我上面說的三個，一些知識是有用的。其實軟考里，一些知識都是有相關的，通用的。對計算機專業的來說，相對簡單點。但是要記的東西還是有一些的。

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軟件評測師屬于軟考的中級科目，是可以評職稱（以您單位的制度為準）、掛靠以及在北上廣等發達城市落戶積分的，您有這方面的基礎，考軟件評測師也是不錯的。
通過軟件評測師考試的合格人員能在掌握軟件工程與軟件測試知識的基礎上，運用軟件測試管理方法、軟件測試策略、軟件測試技術，獨立承擔軟件測試項目；具有工程師的實際工作能力和業務水平。
軟件評測師是一年考一次的科目，2017年考試時間為11月11日，目前各地區的軟考報名都已陸續開始了，您要考的話，就得抓緊完成報名了，以免錯過今年的考試。

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個人的主動性

個人的對工作的熱情

個人的溝通能力

知識不一定是最重要的，軟件是個項目，合作好重要

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突突突突 | 阿里云在智能交通領域火力全開
我們精選了一下網友答案：

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2019年9月26日，阿里云在2019杭州·云棲大會上公布了城市大腦三年來取得的一系列進展：全球已有23個城市引入了城市大腦，覆蓋了交通、城管、文旅、衛生健康等11個領域。

目前，城市大腦合作的23個城市為：杭州、海口、北京、上海、重慶、廣州、天津、拉薩、武漢、鄭州、石家莊、太原、西安、成都、蘇州、合肥、雄安、晉城、衢州、湖州、瀘州、澳門、吉隆坡。

如今，城市大腦已成為“數字經濟第一城”杭州發展的關鍵動力。

賽文交通網盤點了阿里云近期在智能交通領域的發展，從城市智能交通、智慧高速、自動駕駛、軌道、公交、停車、航空以及投資布局等方面進行了全面復盤。

城市智能交通

城市智能交通管理系統

2019年5月23日，阿里云宣布，與馬來西亞智能交通公司“塞納交通系統”（以下簡稱塞納公司）合作，在馬來西亞共同打造城市智能交通管理系統。

在雙方合作中，阿里云將提供城市大腦平臺的核心技術和云計算資源，塞納公司將支持智能交通燈系統的設計和開發，城市大腦是集合了大數據、云計算、人工智能等技術的城市管理平臺。

通過與阿里云的合作，塞納公司將擁有更好、更完整的解決方案來緩解城市交通擁堵問題。未來，雙方將一起在城市規劃、環境保護等領域開展深度合作，共同建立更完善的智能城市管理平臺。

城市大腦?交管聯合解決方案

2019年8月15日，在合肥舉辦的交博會期間，阿里云、千方科技、高德地圖首次聯合亮相，推出“城市大腦?交管聯合解決方案”。

2019交博會-城市大腦?交管聯合解決方案發布現場

此次發布的交管聯合方案主要包括 “三層基礎架構、四大核心能力和六大應用場景”。

三層基礎架構：數據層、算法層、應用層；

四大核心能力：阿里云計算的底層服務能力、千方科技和交管的業務融合能力、高德地圖的交通信息服務能力、三方合力打造的數據接入能力；

六大應用場景：交通指揮管控應用、交通信號優化應用、交通緩堵治亂應用、交通運行評價應用、預警預測研判應用、公眾出行服務應用。

除此之外，阿里云在城市智能交通領域的解決方案仍有許多，如：

城市視覺智能引擎-天機：實時精準的交通預測
城市大腦-大交通：立體智慧交通出行網
城市TOCC聯合解決方案
智能交管聯合解決方案
......

智慧高速

智慧高速解決方案

2019年6月14日，阿里云聯合高德地圖推出了智慧高速解決方案，該方案希望聯合高速管理方一道，通過“智能+”科技手段實現高速出行的人車路全面協同，讓路網更聰明。

該解決方案的核心架構是“1+1+N”：

底層是數據處理層，統稱為數據底盤（“1”），是智慧高速的技術基礎；

上層是應用層，統稱為應用組件（“N”），是基于智慧高速的數據和技術能力創造的應對不同場景的系列智慧應用；

貫穿數據層和應用層的核心能力是視頻感知（“1”）；

該方案的應用能力覆蓋高速運行監測、異常事件發現處置、未來路況預測、公眾出行引導、出行安全治理等方面，每一方面都有相應的一個或多個智慧應用服務。

智慧高速自由流解決方案

2019年9月26日，杭州云棲大會期間，阿里云聯合千方科技、北京特微智能科技、中遠海運等多家生態伙伴發布了智慧高速自由流解決方案。

2019杭州云棲大會-智慧高速自由流解決方案發布現場

該方案具備達摩院視覺智能能力、云計算大數據平臺能力、城市大腦多源數據融合能力、互聯網服務能力等四大核心能力，能極大提升自由流收費稽核準確性。

該方案可實現業務管理的實時稽核、海量車輛通行記錄、應收費率實時的精準核算，每輛車的每個行程每筆費用都不遺漏。

同時，云邊一體，高效協同等技術能夠解決龍門架大規模數據計算的算力，更好實現路段級數字化運營。

該方案在正式推出前已獲得行業認可，于近期中標了廣東的自由流稽核計費項目。

目前，阿里云已經與四川高速、廣州北環高速就智慧高速建設展開合作探索。

除此之外，阿里云在智慧高速領域的解決方案仍有許多，如：

智慧高速行業云解決方案
智慧公路聯合解決方案
......

自動駕駛

斑馬汽車+互聯網全球創新的智聯網汽車平臺

2015年，阿里巴巴和上汽集團投資成立了斑馬網絡，成為首個“汽車+互聯網”的產業互聯網實戰案例。2018年，斑馬網絡完成首輪融資，估值邁入獨角獸行列。

2019年8月，阿里巴巴與上汽集團宣布戰略重組斑馬網絡和YUNOS，加碼汽車賽道，自此，斑馬網絡將擁有YUNOS底層架構代碼完整的所有權和使用權，并可授權汽車品牌或其指定合作伙伴使用。

2019年9月27日，杭州云棲大會智聯網汽車峰會上，斑馬網絡宣布三大開放融合模式“端到端、被集成、云對接”。

業務開放戰略的再升級，預示著斑馬已完成智聯網汽車技術核心基礎架構和出行生態平臺的體系化構建，具備了平臺公司的核心能力，可以更靈活更開放地拓展產業合作。

另外，斑馬網絡也攜手阿里云推出了“智慧防違停”黑科技，整合車輛信息，高精定位信息，更準確的判斷停車行為，場景化預警提使違停高危區域，主動引導車輛駛入附近停車場，有效破解停車管理問題。

提供計算、存儲等全方位服務

2019年7月23日，國際領先的自動駕駛技術公司DeepMap高深智圖正將生產高精地圖的全部重計算環節遷移至阿里云。

沒有高精地圖，就沒有自動駕駛。

依托阿里云，目前高深智圖已經實現高精地圖日更新，未來的目標則是實時更新。

阿里云的計算和網絡等基礎資源很豐富，特別是邊緣節點非常多，能從源頭提升整個數據處理流程效率，同時提供齊全的產品服務，包括獨有的密鑰管理等，提升云端應用安全和穩定性，從存儲、運算到通信，云服務全方位補足了高深智圖核心業務的短板，幫助高深智圖精進技術、提升效率。

在此基礎上，未來高深智圖將有能力聯合大型OEM合作伙伴，實現高精地圖和車載自動駕駛平臺的深度集成，搭建整體服務。

阿里的自動駕駛

2019年9月26日，阿里云主論壇·飛天智能大會正式召開，會上，阿里巴巴達摩院研究員、自動駕駛實驗室負責人王剛介紹了阿里巴巴的自動駕駛之路。

他表示，阿里巴巴自動駕駛的使命是讓物流變得更便捷、更高效，未來，物流車無人化是物流行業發展的必然選擇。

為了能夠處理交通場景太多樣這種復雜問題，阿里巴巴自動駕駛場景庫對應用場景進行了分類，通過數據驅動以及高度精細化處理的方式實現對動態行為的分析。這相比于通用的場景庫，阿里巴巴自動駕駛場景庫要更加智能化。

同時，阿里巴巴集團首席技術官(CTO)兼阿里云智能總裁張建鋒也在云棲大會上表示，達摩院在自動駕駛領域已有新進展，自動駕駛已達到L4水平。

2019杭州云棲大會現場的無人駕駛車輛

除此之外，阿里云在自動駕駛領域的解決方案仍有許多，如：

自動駕駛整車定位模塊：多傳感器緊密耦合高精定位系統
自動駕駛仿真平臺：云端并行仿真，提高海量場景庫
自動駕駛數據標注：自動化標注，質量高達99.9%
自動駕駛數據采集及管理平臺：端到端的數據管理平臺
……

軌道+公交+停車+航空

助力軌道交通出行

2019年6月14日，北京如易行科技有限公司公布了與阿里云合作成績單。

如易行是國內最大的交通出行類互聯網平臺公司之一，億通行App是北京地鐵、公交系統的線上服務端口，2017年，如易行和阿里云合作開發億通行App，2018年初，億通行App全網開放手機二維碼乘車功能，極大提高了市民乘地鐵出行的便利性，一年來，掃碼乘車受到了越來越多年輕人的喜愛。。

由于應用了云計算技術，其彈性伸縮能力以及靈活的計算資源調度，能夠應對地鐵乘車高峰期集中掃碼的情況，考慮到地鐵是城市公共服務，阿里云提供了跨機房高可用架構，保障服務穩定性。

目前，阿里云仍在參與地鐵出行的智能化場景測試，通過數字技術逐步提升用戶出行便利性。

城市大腦“公交先行”智慧交通系統

2019年3月，經衢州市交警支隊信息指揮中心和阿里云衢州城市大腦項目組聯手規劃，目前，衢州市200個紅綠燈已經接入城市大腦智慧交通系統，能在原有紅綠燈系統基礎上加入公交線路優化控制的新方案。

“公交優先”的實現運用了阿里達摩院視頻識別的AI能力，判斷車輛距離路口的位置、排隊長度、是否存在打結擁堵的交通態勢等多個維度，做出實時計算，給出信號燈控制的“最優方案”。再經過千尋位置系統的校準，每秒向城市大腦上傳位置數據，讓行車位置的漂移量精確到1米以內。

“公交先行”僅僅是衢州城市大腦智慧交通系統能夠實現的諸多功能之一，作為“城市大腦”最先落地的中小型城市，目前，衢州城市大腦正在加速建設之中，除103路以外，1路公交車也將加入優先通行的行列，未來，全市的35條公交線路也將逐步實現“公交優先”普及化。

杭州城市大腦停車系統項目

2019年6月14日，城云科技（中國）有限公司和阿里云計算有限公司聯合體以4329萬元中標杭州城市大腦停車系統1.0版項目。

項目主要建設內容包括標準規范體系建設、停車泊位數據普查、停車系統平臺建設、云資源服務、云安全服務、完成安全等保三級認證、通過有資質的第三方軟件測評。

城市大腦停車系統圍繞管理、服務、繳費、決策、運營“五位一體”核心功能，將構建杭州市統一的停車場庫管理系統。

賽文交通網了解，系統涵蓋區域范圍包括杭州市主城區（上城、下城、江干、拱墅、西湖6城區），計劃接入車位數74萬個，其中庫71.2萬，路內2.9萬。

智慧航空聯合解決方案和航空大腦智慧運行解決方案

2019年9月26日，杭州云棲大會期間，阿里云還宣布同杭州蕭山國際機場的一項新的合作，使用城市大腦的調度能力幫助蕭山國際機場有效管控航班起降、上下客、行李搬運、加油、餐配、檢修、保潔等各個環節。

未來，城市數據將同機場數據進行融合，小到一件快遞寄送，大到與高鐵站的協同運行，都可以被精確計算和調度，減少因運籌不到位造成時間損失和資源浪費，讓高鐵、城市道路也能讀懂飛機。

新一代智慧航空系統或許會在跨平臺、跨終端全場景實時互聯互通，賦能機場和航司，全面提升民航企業的全息感知、分析診斷和處置能力等方面為航司管理者們提供更優質的解決方案。

戰略投資布局

浩鯨科技

2018年，浩鯨科技獲得阿里云的戰略投資，由此朝著數據智能生態一路狂奔。

過于一年，浩鯨科技與阿里云合作，共同開發豐富了城市大腦（交通）眾多解決方案，產品模塊，輔助阿里云快速進行業務拓展。

本次云棲大會上，浩鯨科技對于新型智慧城市的建設認為關鍵在于“一朵云服務一座城，一部手機管理一座城”，即一個城市大腦能夠系統性、持續性地重構與運營物理城市，并依托一部手機實時了解所有的運行狀態與存在問題。

千方科技

2019年5月，千方科技獲得阿里巴巴的戰略融資35.95億元；

千方科技將獲得阿里云的技術、產品與服務支持，推動人工智能等核心技術能力持續升級，助力其在市場開拓等方面競爭力提升。

除此之外，阿里系還對商湯科技、依圖科技、深鑒科技、曠視科技等企業也都進行了投資布局……

在交通出行領域，更是動作不斷：

2018年9月，大搜車相繼獲得螞蟻金服1億美元（C輪）、阿里巴巴5.78億美元（F輪）投資；
2018年12月，螞蟻金服在哈嘍單車G輪投資近40億元；
2018年12月，海外Optibus C輪融資獲得阿里巴巴8000萬美元的支持；
2018年12月，驛公里B輪融資獲得阿里巴巴1億元的支持；
2018年12月，中交興路獲得螞蟻金服7億元的戰略融資；
2019年4月，阿里巴巴參與投資領行的天使輪……
……

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【01】大華智能交通這三年

【02】資本加持 | 杰瑞電子的經營之道

發表于 2020-11-21 00:37
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分類：軟件測評

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