對于遠程觀光來說,起色是很常見的,究竟結果不是每個處所都有直達的班機,好比說此次郭子和幾個伴侶從廈門飛拉薩,就是這樣一種環境,這里還呈現中轉航站和下一路飛航站分歧的工作,從廈門T3航站達到重慶也是T3航站,但從重慶到拉薩則釀成T2航站,這里就需要進行快速中轉待機了。對于不熟悉的伴侶來說,這中心的時候就很是主要了。
在廈門時,就已經扣問了辦事人員,因為中轉的航班不是統一公司的,所以無法實現行李的直接中轉,就算是統一公司的也還不撐持,所以中轉的第一步,仍是下機,
領取了行李,按照提醒牌,往出口走
那時下機的是T3航站樓,注重提醒牌,要去的是航站樓中轉擺渡車
我們要走的是T3去一樓的9號出站,因為沒弄清晰,還從這個電梯右側出了站,
其實不消出站的,就在面臨著91/92電梯的左側四周,不外沒注重還看不到,不消出站
從9號門下來后,直接看到的是公交車,那不是擺渡車哦!左拐不遠處才是擺渡車。
擺渡車過了零點是半小時一班的,3點今后是5分鐘一班,若是沒記錯的話。
伴侶必然要養當作多問的習慣,扣問處的工作人員立場都很好。我們是決議直接去方針站等的,究竟結果比力安心。
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