跟車時的習慣。
由于城市擁堵已經是常態,紅路燈也是我們每天駕車必須要經過的馬路忠誠衛士,很多人在這些時候都會用到停車和起步,停車的時候很多人都是學不會提前算好時間減速,不懂得運用滑行到位,不是油門就是剎車,起步的時候頻繁熄火、啟動、憋滅,別人催的著急了就猛加油門,這些習慣都是不正確的,如果不能做到流暢的跟車、停車和起步,建議還是先練練再上路,否則對司機對車都是極大的傷害。
非正常檔位猛踩油門。
由于汽車的油門很輕,并且也是我們的右腳經常放置的位置,所以總在不注意的時候空擋碰到,行駛途中由于情況緊急就開始急踩油門,瞬間轉速超出正常轉速5、6000轉,這樣對變速箱傷害是很大的,還有種情況就是下坡的時候掛擋太低,速度太快也會造成這樣的情況 。
不正確使用手剎。
說實話,雖然駕校統一的教了使用手剎的方式和情景,但是現實生活中亂用手剎的比比皆是,手剎不放直接開上幾公里,經常半坡拉手剎,冬天冰天雪地也用手剎等等,都是人才,手剎不壞才怪呢。
換擋不正確。
先說危險的,比如說正常行駛途中你只是想換個臨近的檔位,結果隔了好幾個檔位,你的車顛都是小事,在馬路上失控怎么辦?正確的換擋方式是緊挨著換擋的,跨越換擋對變速箱傷害比較大,傳動裝置和發動機也會因需要瞬間適應錯誤的動作指使受到損傷,自動擋車在正常行駛途中檔位錯了也一樣不可取。
無視離合器的存在。
經常開車的老司機不是常說開手動擋汽車的時候應該在松離合的時候同時踩油門,基本上節奏都是一樣的,但是有人卻不是這樣做的,尤其是新手,他們會先釋放離合,反正車會走嘛,離合放完也總算如釋重負了,這時候再去踩油門已經晚了,不只加速慢,更傷變速箱。
過爛路不減速。
雖然大家都知道爛路要減速通過,但是沒有人能夠真正的控制的住自己,不過偶爾在坑比較小的路面開快車也就算了,很多人更是喜歡那種在爛路顛簸的快感,甚至是轎車也會當做越野車來開,這時候你的車是飛起來了,可是壽命也會大大受損。
極致使用手剎和剎車。
這種情形一般都出現在賽車的畫面里,很多人也為了能夠享受到這種激情,經常的學習彈射起步、漂移、更快的打滑起步的方法,可是想過沒有?賽車手的車跑一場比賽就是需要換胎和檢查剎車片的,普通的私家車還是低調一點吧 。
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