賽車手是一個駕駛賽車的人。要成為一名賽車手需要大量的經驗和技能,許多著名的車手從很小的時候就開始了;在卡丁車的賽道上可以看到8到9歲的孩子,他們學到的技能在他們開始訓練開賽車時會很有用。這份工作可以載著世界各...
賽車手是一個駕駛賽車的人。要成為一名賽車手需要大量的經驗和技能,許多著名的車手從很小的時候就開始了;在卡丁車的賽道上可以看到8到9歲的孩子,他們學到的技能在他們開始訓練開賽車時會很有用。這份工作可以載著世界各地的人,這取決于他們駕駛的汽車類型,而且這也是一項非常高的壓力工作。

賽車手與包括維修站工作人員在內的大型車隊合作駕駛賽車并不像坐進車里,打開發動機,然后駕駛那么簡單。賽車必須以特定的方式行駛才能達到最佳性能,賽車手需要學習如何操作他們的車輛,雖然他們可能不像維修站的工作人員那樣經常進行大量的機械工作,但他們除了熟悉賽車在比賽中使用的復雜技術外,還熟悉機械和他們所駕駛汽車背后的工程技術

駕駛賽車需要一定的身體素質,而不是開街車所必需的當賽道上有其他賽車時,操控賽車變得更加復雜,賽車手需要一個有能力的車手,他或她還需要技巧來贏得比賽在賽道上駕駛一輛汽車需要多年的經驗和廣泛的研究。這些駕駛員在非常高的速度下運行,這會使駕駛錯誤致命,而其他錯誤可能會使一個車手輸掉一場比賽他們的團隊,幫助他們的團隊開發和改進他們使用的車輛,并在他們不在賽道上的時候推廣他們的團隊。雖然一個團隊實際上涉及到一大群人,包括一個非常敬業的維修站工作人員,但賽車手往往是團隊的公眾人物,他或她會參與推廣活動,參加與贊助商見面的旅行,以及參與其他活動,以提高公眾對車隊的認識并籌集資金。運營賽車和維持車隊是一項成本高昂的工作。賽車手的薪酬可能會有所不同,但尤其是剛開始的時候,她或他開車是為了熱愛運動,而不是為了錢。這項工作會讓人身心俱疲,而且需要大量的時間和金錢的投入。只有少數準車手能登上這一領域的巔峰,這些人通常把他們的成功歸功于他們的高度投入、專注能力和對運動的熱愛。