什么是翼型(Airfoil)？

翼型是一種特殊的形狀，特別是用于飛機機翼的形狀，它有助于產生升力。除了最著名的翼型飛機機翼外，風扇、螺旋槳和一些穩定器也是翼型的形狀。實際上，翼型是一種非常常見的形狀，在植物和在空中飛行或在水中游泳的生物中發現...

翼型是一種特殊的形狀，特別是用于飛機機翼的形狀，它有助于產生升力。除了最著名的翼型飛機機翼外，風扇、螺旋槳和一些穩定器也是翼型的形狀。實際上，翼型是一種非常常見的形狀，在植物和在空中飛行或在水中游泳的生物中發現的。飛行中的飛機翼型運行的基本原理被稱為翼型升力。翼型的形狀使得風可以在上面和下面通過。頂部的形狀是這樣設計的，當空氣通過它時，它會加速，根據伯努利原理降低該區域的空氣壓力。翼型下面的空氣不受影響，所以它的速度與它第一次接觸翼型時的速度相同。

汽車擾流板充當翼型較高壓力的空氣傾向于向壓力較低的空氣移動，這種壓力差導致在翼型下方施加力，產生升力。空氣移動得越快，或者飛機在空氣中移動得越快，氣壓差就越大，因此施加的壓力也就越大在一定的速度下，施加足夠的力，使物體（如飛機）克服重力并離開地面。翼型也可用于產生向下的升力，通過改變它的形狀。在這種情況下，它不是提升來幫助物體克服重力，而是增加向下的力來補償其他向上的力。這方面的一個很好的例子可以在一些汽車的機翼或"擾流板"上看到，這有助于提高汽車在高速行駛時的牽引力，使汽車在地面上保持良好的位置。翼型可能有許多不同的形狀，這取決于它的目的。為特定任務設計的翼型是空氣動力學的一個主要焦點，新的和改進的翼型設計繼續被創造出來。一些翼型形狀，例如那些用于低于音速飛行的飛機的翼型，在一端彎曲成一個點。其他的，例如那些用于超音速飛機的翼型，在形狀上更加銳利可以選擇某些翼型，以減少阻力并允許更大的總速度，增加阻力以降低車輛速度，或對不同類型的氣流作出反應。一些翼型設計是對稱的，兩側都有一條圓曲線，使飛機在直線飛行或反向飛行時能同樣良好地工作。

風力渦輪機的葉片是翼型，它使它們轉動。