在工業革命的鼎盛時期,英格蘭和泰晤士河呈黑色,試圖解決空氣污染問題。《空氣污染控制法》對實際控制污染沒有多大作用,而是認為這是一個需要研究的問題。每年為公共衛生服務部門撥出約500萬美元,用于研究污染如何影響人們和環境,以及可能采取哪些措施今天,一些工廠被要求安裝生物過濾系統以減少空氣污染1960年,這項法案被修訂,延長了四年,繼續研究。1962年,另一項修正案包括美國衛生部長辦公室,專門評估空氣污染對人類健康的影響。這些研究至少幫助美國政府意識到空氣污染,這反過來又授權他們制定了1963年的清潔空氣法。
1963年的《清潔空氣法》主要涉及工業污染物這項1963年的法案為污染排放設定了標準,尤其是那些固定污染源的排放。它涉及到鋼鐵廠和發電廠等大型工廠產生的污染物,但它在很大程度上忽視了汽車和飛機等東西造成的污染。1963年的《清潔空氣法》確實做到了設定固定污染源的時間表,以符合排放標準,該法案的幾項修正案規定了公司遵守該法案的具體時間表。1963年的法案還賦予了許多不同的地方和聯邦機構對不遵守該法案的公司的監管權力。最后幾項修正案開始解決車輛造成的污染問題,并導致對該法案進行了改寫,并引入了1970年的《清潔空氣法》。在1970年的版本中,創造更好空氣質量的標準變得更加嚴格,可接受的排放水平的指導方針也縮小了州政府和聯邦政府機構都有一定的權力來解決污染的原因。與前兩個法案一樣,更多的資金被授予繼續研究。一些修正案再次提出了遵守的時間表。這些修正案基本上在1980年代在里根總統的領導下結束20世紀80年代末,布什總統提出了新的改革措施,特別是針對有毒空氣、城市空氣污染和酸雨等問題,它規定了美國任何時間和任何地區允許的空氣污染的具體限制。盡管各州可能有能力強制執行這些標準,或者使之更加嚴格,環境保護局(EPA)特別有權起訴違反該法的固定公司,并制定允許污染物的標準。盡管《清潔空氣法》有許多要素,但它可以概括為三個主要目標:減少室外空氣污染,消除使用對臭氧層有害的化學品或生產工藝的做法,以減少或消除對人類有潛在毒性的化學排放物或空氣污染物和其他版本的法案一樣,修正案仍在繼續,尤其是隨著人們對污染物是如何造成長期和短期問題的理解的增加。特別是,車輛排放的指導方針繼續被改變,希望能創造一個環境空氣更清潔,潛在毒素更少的環境環境保護主義者仍然批評這些行為,并認為這些行為無論如何都不足以將地球從他們認為即將到來的全球變暖中拯救出來。
汽車排放導致了空氣污染。
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