什么是橋梁承重(Bridge Bearing)？

橋梁支座是一種允許橋梁從橋面向下傳遞力而不受損壞的施工方法。這些支座用于橋梁，但在公路、碼頭、機場和其他大型、重型物體需要安全操作的結構中，可以找到類似的層。結構的表面和結構的基礎在它們之間有一層，既吸收又...

橋梁支座是一種允許橋梁從橋面向下傳遞力而不受損壞的施工方法。這些支座用于橋梁，但在公路、碼頭、機場和其他大型、重型物體需要安全操作的結構中，可以找到類似的層。結構的表面和結構的基礎在它們之間有一層，既吸收又傳遞能量，當表面受到壓力或受到大的力撞擊時，它將能量傳遞到橋梁承載層，橋上的軸承通常是很容易找到的，當看到一座橋的結構時，大多數橋梁將有一個堅實的路面和一系列的支撐物，在這兩個部分之間是軸承，這些軸承將有一個寬的。外觀的范圍，但它們通常小得多，遠遠小于道路甲板，通常比它所支撐的小。軸承的小尺寸允許來自道路甲板的力收斂到一個非常小的點。它作為一個非常緊湊的力線傳播，因為只有一小部分地基在移動能量，其余的系統在能量移動時支撐它。這減少了地基上的剪切力，并且在傳遞過程中不太可能發生故障。橋梁承載有三種基本形式，但有無數變化。每種類型的。每種形式都能在一定的力作用下工作得最好，因此找到一個具有多種類型的單一結構并不少見。通常情況下，支座的類型和尺寸取決于結構的預期荷載和使用情況。彈性支座本質上是一層強彈性聚合物這些層對吸收能量和抵抗運動很有幫助。它們是橋梁支座中最普遍的，幾乎在所有主要結構中都很常見。另一方面，它們吸收的能量很少。滑動軸承由兩塊金屬板制成，兩塊金屬板之間有低摩擦聚合物。這些結構不吸收能量很好，但它們幾乎抵消了施加在它們身上的縱向力。當能量擊中聚合物層時，板塊就會滑動，將能量轉化為運動。這大大減少了進入下板的能量。滾柱軸承要么是圓球，要么是滾動銷狀的圓柱體。這些層至少在兩個方向上抵消了力，由于它們的厚度，可以很好地吸收和轉移剩余的能量。不過，它們比彈性支座的吸收量小，比滑動橋支座的吸收量小

發表于 2020-09-18 05:58
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分類：科學教育

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