什么是后橋軸(Rear Axle Shaft)？

后橋軸是后輪驅動車輛上后橋殼的一個部件。后橋軸由實心鋼制成，為輪胎提供驅動車輛的動力。后橋軸的內端通過花鍵連接在后橋差速器內部，而車軸的外端組成車軸法蘭或車輪凸緣。車軸有兩種設計風格：全浮動設計或簡單車軸設...

后橋軸是后輪驅動車輛上后橋殼的一個部件。后橋軸由實心鋼制成，為輪胎提供驅動車輛的動力。后橋軸的內端通過花鍵連接在后橋差速器內部，而車軸的外端組成車軸法蘭或車輪凸緣。車軸有兩種設計風格：全浮動設計或簡單車軸設計。全浮動版本將提供最大的強度，雖然簡單的車軸設計是全世界汽車使用中最常見的設計。拿著書的女人簡單的后軸最常見的設計是堅固的一體式軸，雖然在汽車、輕卡、越野車上也有一些兩件式的半軸，但整體式和兩件式后橋的區別在于輪緣面積，整體式車軸的凸緣加工成實際的半軸，兩件式使用單獨的法蘭。法蘭安裝在半軸外端的機加工花鍵上，并用一個大的軸螺母固定到位。完全浮動的后橋軸通過不支撐任何車輛重量來獲得其強度。通過使用，車輛由后橋殼的外端支撐位于輪轂總成內的兩個車輪軸承中。后橋軸通過驅動法蘭與輪轂相連，只驅動車輪。如果車軸損壞，車輪將固定在橋殼上。使用簡單的車軸，車軸斷裂后，后輪和輪胎往往會從車上脫落，這可能會導致車身和底盤嚴重損壞。后橋軸經過硬化處理，使車軸能夠承受發動機扭矩的力與典型的街道驅動橋相比，賽車驅動橋的硬化程度要高得多，然而，這并不能使街道上的產品更出色。如果在街道上長時間運行，賽車后軸的更硬的構造通常會導致車軸斷裂。硬化車軸的設計不能承受顛簸和坑洞，因此，當遇到碰撞時，賽車軸通常會斷裂，而不是彎曲和彎曲。

發表于 2020-09-21 02:43
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分類：文化藝術

什么是后橋軸(Rear Axle Shaft)？

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