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汽車發動機是一種復雜的機械部件，有無數的運動部件可以促進燃燒，它提供車輛移動的動力。這個難題的兩個重要部分是進氣歧管和排氣歧管。進氣歧管是一個或多個管道，它向燃燒發生的氣缸提供燃油/空氣混合物。排氣歧管收集來自氣缸的廢氣，并將其輸送到一個管道中，這兩個系統都能提高發動機的效率和功率輸出。女性式進氣歧管通常由鋁或鑄鐵制成，因為這些材料能抵抗高溫。最近，復合材料被用于制造進氣歧管。進氣歧管的目的是為氣缸提供正確的燃油/空氣混合氣，從而提高發動機效率和更大的功率。因為進氣歧管會產生真空，也就是說，歧管內的氣壓遠低于外部地球大氣的氣壓，它可用于驅動發動機的其他部件或外部裝置，如動力轉向裝置或擋風玻璃雨刮器裝置。排氣歧管的作用與進氣歧管幾乎相反。排氣歧管收集排氣并將其排出通過連接到排氣管來連接發動機。它們通常由不銹鋼或鑄鐵制成，以提高強度和耐熱性，但復合材料也可用于制造排氣歧管。陶瓷一直是一種流行的選擇，盡管陶瓷在極高的溫度下會破裂。排氣歧管由兩部分：集管和集熱器。集管的數量取決于發動機中氣缸的數量；一個集管將連接到一個氣缸以收集廢氣，因此在8缸發動機中，將有八個集管集管連接到一個稱為集熱器的單管上，它將廢氣通過排氣系統排出。并不是所有的汽車都有收集器，這是不常見的，除了像賽車或展示車這樣的高性能車輛，排氣集管有助于最大限度地提高發動機的效率，并有助于發動機獲得額外的動力。當歧管中的熱量導致開裂時，最常見的歧管失效類型。歧管破裂或集管破裂的情況并不少見；當這種情況發生時，維修的唯一選擇是更換損壞的零件，這可能是一個昂貴和耗時的維修。

發表于 2020-09-21 03:49
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分類：文化藝術

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