什么是連桿(Connecting Rod)？

連桿是內燃機內部的一個主要環節，它把活塞和曲軸連接起來，負責將動力從活塞傳遞到曲軸，并將動力傳遞給變速器。制造連桿的材料和生產方法有很多種，最常見的是連桿是鋼和鋁。最常見的制造工藝是鑄造，鍛造和粉末冶金。雙手...

連桿是內燃機內部的一個主要環節，它把活塞和曲軸連接起來，負責將動力從活塞傳遞到曲軸，并將動力傳遞給變速器。制造連桿的材料和生產方法有很多種，最常見的是連桿是鋼和鋁。最常見的制造工藝是鑄造，鍛造和粉末冶金。雙手放在臀部的連桿是導致發動機災難性故障的最常見原因。連桿承受著巨大的負載壓力，通常需要特別注意以確保其不會過早失效。為了減少連桿上的應力升高。連桿也經過噴丸或硬化處理，以提高其抗開裂的強度。在大多數高性能應用中，連桿經過平衡，以防止不必要的諧波產生過度磨損。量產車輛發動機中最常見的連桿是鑄造連桿這種類型的桿是通過將鋼水倒入模具中，然后加工成品制成的。這種類型的桿對于低馬力的發動機來說是可靠的，而且制造成本也是最低的。鑄棒幾乎應用于從汽油到柴油的每種發動機，非常成功。高性能應用通常使用鍛鋼棒。這種類型的連桿是通過將實心鋼塊銑削成成品而制成的。鍛棒能夠承受比鑄棒大得多的載荷和更快的發動機轉速。鍛棒通常被稱為鋼坯桿，因為用鋼坯塊加工它們的過程這是一種成本更高的連桿制造方法，原因是這些連桿通常只用于高馬力的應用中。另一種高性能連桿由鋁制成。由于曲軸的重量減輕，鋁桿使發動機加速得更快。鋁還可以吸收高性能發動機加速和減速的劇烈沖擊比鋼桿好得多。鋁合金不那么耐用，而且必須比鋼制發動機更頻繁地更換。新技術創造了粉末金屬棒。這些金屬棒是在金屬粉末成形的過程中，對金屬粉末施加高壓而制成的。這是大多數生產發動機的未來燃料棒。它們耐用，生產成本低。

發表于 2020-09-21 03:53
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分類：文化藝術

什么是連桿(Connecting Rod)？

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