硫酸化如何耗盡電池電量(does Sulfation Drain a Battery)？

由于鉛蓄電池內部的化學相互作用，必須定期使用，否則會發生硫酸化。硫酸化會干擾蓄電池接受、保持和傳遞電荷的能力，如果不加以檢查，則會使蓄電池在設計壽命之外無法使用。了解如何以及在什么情況下硫酸化發生時，人們可以采...

由于鉛蓄電池內部的化學相互作用，必須定期使用，否則會發生硫酸化。硫酸化會干擾蓄電池接受、保持和傳遞電荷的能力，如果不加以檢查，則會使蓄電池在設計壽命之外無法使用。了解如何以及在什么情況下硫酸化發生時，人們可以采取措施避免硫酸化，延長電池壽命數年。這不僅對錢包有利，而且對環境也有好處。手放在臀部的人基本上，一個普通的酸性電池由一系列相反充電的鉛和氧化鉛板組成，這些鉛板將電池分開。電池電池充滿65%的蒸餾水和35%的硫酸或電解液的混合物。電解液產生電子。而欠電荷時，電子在極板之間移動，以伏特的形式釋放能量。鉛板將這種能量轉換成電能。每個電池可產生約2.1伏的電荷，例如，一個12.6伏的電池需要6個電池。當電池長時間放置并且電解液開始分解時，就會發生硫酸化反應。溶液中的硫會從電解液中滲出，以硫酸鉛晶體的形式附著在鉛板上。這些晶體覆蓋在鉛板上，使它們無法在下一個曲柄上工作。使問題更加復雜，電解液變弱是因為它缺少已轉化為晶體的硫酸。這個方程式降低了電池提供和接受充電的能力。硫酸化階段包括一種可能減少快速啟動的初始形式，但充電后會被吸收回電解液中，隨著時間的推移，第一階段進入第二階段硫酸化，在這一階段中，小晶體開始在極板上形成此時，電池可能無法啟動車輛，需要更大的電量才能使晶體脫落。如果電池放置時間足夠長，第二階段的硫酸化將進入第三階段，導致電池不充電。第三階段硫酸化的硫酸鉛晶體會變大，導致電池外殼彎曲。為了防止硫酸化發生，電池只需保持完全充電狀態。對于那些每天或半每天使用的車輛和船只，這不是問題。但是，偶爾使用的游船、私人飛機、休閑車、越野車、摩托車都會產生電池硫酸化，除非采取預防措施。為了減緩這一過程，有些人在不使用時會將電池從車輛上斷開，但硫酸化和自放電仍會發生。更好，更方便有效的解決方案是使用一種叫做電池充電器的裝置。電池充電器可以在兩次使用之間保持電池充滿電，而不會過度充電。battery Minder和battery Tender就是這兩種產品的例子，專為防止硫酸化和延長電池壽命而設計。