主軸是車輛懸架的一部分。將車輪和輪胎系在轉向系統上,主軸在大多數情況下位于車輛的前部;然而,一些前輪驅動的車輛也有后軸。主軸在上下人字架之間或支柱上轉動。內、外車輪軸承都在其上主軸和端部的固定螺母將車輪固定...
主軸是車輛懸架的一部分。將車輪和輪胎系在轉向系統上,主軸在大多數情況下位于車輛的前部;然而,一些前輪驅動的車輛也有后軸。主軸在上下人字架之間或支柱上轉動。內、外車輪軸承都在其上主軸和端部的固定螺母將車輪固定到位。在大多數車輛上,前制動卡鉗也安裝在主軸上。
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手放在臀部就像短軸一樣,主軸用于將車輪總成連接到車輛上。通常由鍛鋼制成,主軸必須非常堅固耐用,以支撐車輛的重量。雖然大多數主軸使用輪轂將車輪和輪胎安裝到位,但有些車輪直接安裝在主軸上,而不使用輪轂。這些車輪被稱為主軸安裝車輪。拖車和農具通常在原地使用主軸實心的,全長的車軸。這些軸承受著難以置信的負荷,偶爾會斷裂。當這種情況發生時,很少有可能將心軸焊接到位并進行維修。新的心軸用于更換損壞的主軸,通常作為一個完整的單元進行更換。在機械上使用主軸而不是車軸,可以使輪胎和懸架從一側到另一側更好地接合和移動。車輛的主軸很少需要專業維護。潤滑內外車輪軸承并確保開口銷鍵在槽形螺母中的位置通常都是必需的。大多數主軸因干燥或過緊的車輪軸承產生的熱量或轉動非常鋒利的拐角產生的應力而出現故障。當裝置轉動過快時,它會導致輪胎打滑并在轉彎處被拖走這種拖拽在主軸上產生了巨大的應力和載荷,常常會使其破裂和斷裂。為了防止斷裂,拖車在急轉彎時,通常使用幾個主軸安裝的車輪總成與氣動提升系統配對,將選定的車輪升離路面。一旦鉆機完成轉向,則牽引軸或牽引軸再次降到路面上。這種布置允許多個車輪均勻分散負載的重量,以防止損壞主軸。