什么是輔助運動(Paramotor)？

副發動機是一種裝置，通常將二沖程發動機與一個安全帶和一個大風扇結合起來，用于動力滑翔傘（PPG）。PPG的飛行員通常會將副發動機綁在背上，然后利用它與滑翔傘翼一起實現動力飛行。由于風扇產生的推力，通常在沒有任何幫助的情...

副發動機是一種裝置，通常將二沖程發動機與一個安全帶和一個大風扇結合起來，用于動力滑翔傘（PPG）。PPG的飛行員通常會將副發動機綁在背上，然后利用它與滑翔傘翼一起實現動力飛行。由于風扇產生的推力，通常在沒有任何幫助的情況下，從水平面飛行是可能的。大多數輔助發動機使用的是兩沖程發動機，該發動機由油和天然氣混合而成，盡管也有一些四沖程選項，甚至可能有電動馬達。手放在臀部的男子傳統的滑翔傘通常包括輔助起飛，通過拖繩或傾斜的地面。滑翔傘飛行員通常只需從山上跑下來就可以實現無動力飛行，特別是在有降落的情況下。副滑翔是另一種變體，它包括可以連接到快艇或其他水上航行器的拖纜。在無動力狀態下，無約束滑翔傘，飛行時間可能會受到飛行員使用滑翔機機翼追趕氣流的能力的限制，而系留形式如滑翔傘依賴于牽引車。輔助滑翔機可以讓飛行員在無人幫助的情況下起飛，也可以延長飛行時間，因為它提供了一個機載推進源，這是從事動力滑翔傘運動的行為，最早在20世紀80年代開始流行。基本的順電機設計相對保持不變，通常由一個飛行籠組成，包括座椅、安全帶、風扇和電機。輔助動力裝置通常通過兩個接觸點連接到滑翔機機翼的立管上，允許飛行員控制自己的高度和方向。控制裝置通常包括用于轉向的剎車開關和調節發動機速度的油門控制裝置大多數參數發動機使用輕，二沖程發動機，可以提供一個良好的重量功率比。發動機排量可以在80到350cc（約5到21立方英寸）之間變化，更大的發動機通常用于可載多人的串列滑翔機。四沖程發動機使用直餾汽油，在副發動機中不太常見，因為更大、更重的發動機可以縮短飛行時間。電動機的飛行時間也比二沖程汽油機短。動力所需的電池電動機可能很重，體積也很大，要求飛行員在增加電池重量或減少備用電源之間做出選擇，這兩種方法都可以減少飛行時間。

發表于 2020-09-21 11:26
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分類：文化藝術

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