什么是B單元(B Unit)？

B型機車是一種缺乏控制裝置的機車，或僅與裝備齊全的A型機車配合使用。這些機車通常是內燃機車，在美國比世界其他地區更受歡迎。B型機車最大的好處是缺乏控制的成本較低，機組人員設施，以及供暖、通風和空調（HVAC）設備。由于...

B型機車是一種缺乏控制裝置的機車，或僅與裝備齊全的A型機車配合使用。這些機車通常是內燃機車，在美國比世界其他地區更受歡迎。B型機車最大的好處是缺乏控制的成本較低，機組人員設施，以及供暖、通風和空調（HVAC）設備。由于同樣的原因，B機組的靈活性也降低了，因為如果不進行實質性的改造，它們就不能單獨使用。少數B機組多年來都經歷過這種類型的改造，一些A單元已經通過剝離控制裝置進行了反向轉換。大多數B單元的女性造型設計是為了在沒有附加控制機車的情況下無法移動。其他一些單元包括一個有限的控制裝置，以便它們可以在料場周圍獨立移動沒有任何控制裝置的裝置通常被稱為奴隸，而那些控制有限的裝置則被稱為助推器。增壓裝置通常被稱為有司機控制裝置，因為司機是一名鐵路雇員，通常被授權在停車場周圍移動列車，而不是實際的鐵路。這是主要問題之一這通常導致B單元的采購是成本。由于B單元缺乏控制、乘務人員設施和其他昂貴的附加設備，鐵路公司購買這些單元的成本通常較低。許多鐵路公司最初并不認為每臺內燃機車是一個獨立的單元，而是以精確的配置訂購，以便更換舊的蒸汽機車。這種直接更換使得模塊化和靈活性的問題比以后的要小。在某些情況下，B單元可以轉換為a單元，有時也會發生相反的情況轉換的一個原因可能是如果一條不使用B單元的鐵路獲得另一條鐵路的機車車輛。在這種情況下，每個B單元通常都有控制裝置、乘務員設施，安裝了暖通空調設備。改裝后的機車有時被稱為有一個起重機駕駛室。如果重建控制裝置的成本太高，損壞的a機組有時會被轉換成B機組。這些改造通常包括拆除剩余的控制裝置、遮光窗戶和拆除廁所等設施B單元通常不需要為機組提供支持，任何暖通空調設備或其他專用于舒適性的系統也可以拆除。

發表于 2020-09-21 11:35
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分類：文化藝術

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