什么是逆沖(Thrust Reversal)？
反推力是一種通過改變推力方向，向前而不是向后推來使飛機減速的技術。在某些情況下，它也被稱為反推力，在噴氣式飛機上和使用可控螺距螺旋槳的飛機上都可以使用，除了剎車和展開擾流板以使飛機減速外，還使用這種技術。 飛行...
反推力是一種通過改變推力方向，向前而不是向后推來使飛機減速的技術。在某些情況下，它也被稱為反推力，在噴氣式飛機上和使用可控螺距螺旋槳的飛機上都可以使用，除了剎車和展開擾流板以使飛機減速外，還使用這種技術。
飛行員可以在駕駛艙的顯示屏上讀取發動機產生的推力，然后在準備起飛和著陸時使用這些信息。當飛機著陸時，乘客可能會注意到機翼上的襟翼上升到制造更多的阻力，使飛機前進的動力變慢。此外，剎車會使飛機停下來。反推力是另一種降低飛機速度的方法，可以減少剎車的磨損，使飛機在較短的距離內停下來。飛機不能單靠反推力來停止飛行，通常必須在簡易機場降落足夠長的時間，以便飛機在沒有這種技術的情況下完全停下來，除非出現緊急情況，飛機出于安全原因需要在最近的機場降落。在噴氣式飛機上使用這種技術，發動機的氣流會發生逆轉，通常使用抓斗式機械裝置來阻擋正常出口，使氣體轉向另一個方向并產生反推力。飛機著陸時，靠機翼靠窗座位的人向外看，就能看到機械裝置的運行情況。對于裝有可控螺距螺旋槳的飛機，螺距在這兩種情況下，如果飛機在反推力作用下靜止不動，它將向后而不是向前移動有反推力系統的飛機有指示燈，讓飛行員知道它什么時候啟動。通常，故障保護裝置阻止它在空中被激活，除了一些軍用飛機，在著陸過程中，它可以用來在最后一分鐘使飛機減速。飛行員可以在駕駛艙的顯示屏上讀取發動機產生的推力，在他們準備起飛和著陸時使用這些信息。許多飛機在著陸時使用推力反轉（如果可以的話），以減少對飛機機械系統的壓力飛機。使用這種技術使飛機減速，減少剎車和輪胎磨損，使零件使用時間更長，并減少維護飛機安全和運行所需的維護費用。
飛行員可以在駕駛艙的顯示屏上讀取發動機產生的推力，然后在準備起飛和著陸時使用這些信息。當飛機著陸時，乘客可能會注意到機翼上的襟翼上升到制造更多的阻力，使飛機前進的動力變慢。此外，剎車會使飛機停下來。反推力是另一種降低飛機速度的方法，可以減少剎車的磨損，使飛機在較短的距離內停下來。飛機不能單靠反推力來停止飛行，通常必須在簡易機場降落足夠長的時間，以便飛機在沒有這種技術的情況下完全停下來，除非出現緊急情況，飛機出于安全原因需要在最近的機場降落。在噴氣式飛機上使用這種技術，發動機的氣流會發生逆轉，通常使用抓斗式機械裝置來阻擋正常出口，使氣體轉向另一個方向并產生反推力。飛機著陸時，靠機翼靠窗座位的人向外看，就能看到機械裝置的運行情況。對于裝有可控螺距螺旋槳的飛機，螺距在這兩種情況下，如果飛機在反推力作用下靜止不動，它將向后而不是向前移動有反推力系統的飛機有指示燈，讓飛行員知道它什么時候啟動。通常，故障保護裝置阻止它在空中被激活，除了一些軍用飛機，在著陸過程中，它可以用來在最后一分鐘使飛機減速。飛行員可以在駕駛艙的顯示屏上讀取發動機產生的推力，在他們準備起飛和著陸時使用這些信息。許多飛機在著陸時使用推力反轉（如果可以的話），以減少對飛機機械系統的壓力飛機。使用這種技術使飛機減速，減少剎車和輪胎磨損，使零件使用時間更長，并減少維護飛機安全和運行所需的維護費用。
- 發表于 2020-09-25 23:04
- 閱讀 ( 764 )
- 分類：文化藝術
admin
0 篇文章
作家榜 ?
-
xiaonan123
189 文章
-
湯依妹兒
97 文章
-
luogf229
46 文章
-
jy02406749
45 文章
-
小凡
34 文章
-
Daisy萌
32 文章
-
我的QQ3117863681
24 文章
-
華志健
23 文章