關于汽車安全等級，我應該知道些什么(What Should I Know About Car Safety Ratings)？

關于汽車安全等級，有一些重要的事情需要記住。雖然一輛獲得更高評級的汽車在碰撞中確實更安全，但任何類型的車輛事故都會涉及重大風險。此外，了解汽車安全評級機構及其方法可能會同時也有助于為車主提供一些附加信息。...

關于汽車安全等級，有一些重要的事情需要記住。雖然一輛獲得更高評級的汽車在碰撞中確實更安全，但任何類型的車輛事故都會涉及重大風險。此外，了解汽車安全評級機構及其方法可能會同時也有助于為車主提供一些附加信息。

汽車安全等級是由汽車在碰撞試驗中的表現來決定的。汽車安全等級是由車輛在碰撞試驗中的表現來決定的。其主要目的是確定車內的乘客在某些特定的碰撞試驗中的生存能力速度和來自不同方向。每輛車都在相同的條件下進行測試，以形成一個統一的汽車安全等級系統，在整個行業中很容易進行比較。

IIHS使用更先進的技術來測試汽車，如模擬偏離中心的碰撞，如大多數真實的碰撞。有有助于提高汽車安全等級的許多功能。這些功能包括：可折疊的轉向柱、加固的門框、皺縮區、安全氣囊（前部和側面）以及與安全氣囊一起工作的安全帶，不是獨立的。如果這些特征在碰撞試驗中都發揮了最大的作用，那么汽車的安全等級應該是相當高的。雖然有汽車安全等級的國際標準，但每個國家都有自己負責汽車安全等級的機構。有些國家可能根本不進行試驗，而是依靠其他人收集的數據在美國，負責汽車安全評級的兩個機構是美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保險協會（IIHS）。NHTSA采用五星級體系，其中五星級是最安全的。IIHS將車輛評級為差、可接受或良好。一般來說，大多數汽車制造商在宣傳其車輛的安全性時使用NHTSA數字。這是因為使用NHTSA比使用IIHS更容易獲得最安全的評級。例如，IIHS模擬偏離中心的碰撞，就像大多數真實的碰撞一樣。IIHS還使用不同尺寸的假人確定不同尺寸的乘客在車輛事故中的表現。有三種類型的評級通常會在大多數碰撞中造成傷害。它們是：正面碰撞、側面碰撞和翻車。NHTSA是唯一一個進行翻車試驗的機構。IIHS還進行了一個低沖擊保險杠試驗是一種通常不會造成傷害的碰撞，但是，這會讓保險公司和司機知道在這種情況下可能需要多少修理費用。