什么是飛機空氣動力學(What Airplane Aerodynamics)？

飛機空氣動力學考慮了空氣和飛行器之間的相互作用，這些機器負責創造和維持飛行。如壓力，速度，重量對于理解空氣動力學原理尤其是飛機空氣動力學非常重要。機翼與周圍空氣相互作用所產生的升力條件至關重要。阻力和推力-...

飛機空氣動力學考慮了空氣和飛行器之間的相互作用，這些機器負責創造和維持飛行。如壓力，速度，重量對于理解空氣動力學原理尤其是飛機空氣動力學非常重要。機翼與周圍空氣相互作用所產生的升力條件至關重要。阻力和推力-或阻力和前進運動-需要飛機空氣動力學的其他主要概念。

盡管與小型飛機相比，大型飛機需要更多的推力才能保持高空飛行，但波音工程師設計了寬體747，使其即使遇到多個發動機故障也能保持在高空。一般來說，空氣動力學關注的是某些力如何影響物體在空中移動的方式。因此，空氣動力學可以影響任何東西，從風箏或球這樣的玩具到像飛機這樣的大型運輸機器。一個運動中的物體會影響到構成地球大氣層的氣態空氣。這些空氣反過來又會影響到物體。

飛機上的螺旋槳就像巨大的風扇一樣，推動空氣以獲得推力，向前移動車輛。了解空氣的成分可以對飛機空氣動力學有更多的了解。空氣被認為是一個物理體，因為它有重量和質量。然而，與固體不同，空氣中的分子是松散連接的。因此，當壓力作用在空氣中時，它的形狀和方向很容易改變。隨著海拔高度的增加，重力作用在空氣上的壓力降低，導致空氣的重量隨著空氣上升而減少。濕度的增加和溫度的升高都會也會影響重量或密度

飛機機身上的任何中斷，例如艙門周圍的折痕，都會造成阻力。空氣的重量會對通過它的物體產生壓力。這種壓力是測量出來的，并作用于各種飛機儀器上，包括壓力表和空速指示器。壓力的變化會降低飛機因發動機內空氣不足而產生的功率，降低螺旋槳的效率，影響飛機空氣動力學的基礎：升力。影響壓力大小的一個因素是速度。根據一種被稱為伯努利原理的流行解釋，加速速度會對壓力產生相反的影響。這就是飛機機翼在運動時對氣壓的影響。低壓產生馬格納斯效應，由向上移動的力或升力組成。機翼或翼型的設計有助于創造升力所需的壓力條件在機翼的頂端，空氣分子的運動速度會更快，因為機翼頂部的氣流會向上運動，認為伯努利原理不能解釋飛機或其他具有非傳統機翼結構的機器的飛行能力，相反，基本的飛機空氣動力學可以用伊薩克牛頓的物理理論簡單地加以解釋。一般來說，飛機的動力源或發動機，使機翼以很高的速度或速度與空氣相撞。這會迫使大量的空氣進入機翼下方。空氣向下運動的動作會在機翼周圍產生提升作用飛機通過螺旋槳和噴氣發動機產生一個推力，使飛機向前移動。前一個動力源就像一個巨大的風扇，推動空氣來產生推力。噴氣發動機使用燃料和其他能源來產生和維持推力。為了飛行，飛機必須克服飛行時遇到的自然阻力通過空氣，也稱為阻力。

飛機的機頭設計成盡可能像子彈一樣，以減少空氣阻力或阻力。