我的車真的會用廢植物油嗎(my Car Really Run on Used Vegetable Oil)？

這個問題的答案取決于你開的車的類型，以及你愿意投資多少錢才能把用過的植物油放進油箱。如果你現在駕駛的是一輛標準內燃機的汽車，那么答案是否定的，你的車絕對不會用用過的植物油。如果你駕駛的是傳統柴油發動機驅動的...

這個問題的答案取決于你開的車的類型，以及你愿意投資多少錢才能把用過的植物油放進油箱。如果你現在駕駛的是一輛標準內燃機的汽車，那么答案是否定的，你的車絕對不會用用過的植物油。如果你駕駛的是傳統柴油發動機驅動的車輛，答案就更復雜了。一臺未經改裝的柴油機應該接受生物柴油，或甲基酯。生物柴油是將動物脂肪或植物油通過一種稱為酯交換的催化反應過程的結果。一臺經過改造以接受廢棄植物油（WVO）的柴油發動機將在適當的條件下使用廢植物油運行。

生物柴油可能呈現綠色傳統柴油的替代品。魯道夫柴油機公司（Rudolf diesel）設計的柴油機最初使用花生油作為燃料來源，盡管現在它還不被視為生物柴油燃料。當石油廢料在20世紀20年代變得更具商業可行性時，石油柴油燃料成為標準，并開發出了更好的植物燃料柴油占了次要地位。直到20世紀70年代的燃料危機出現時，用過的植物油等替代生物燃料才成為環保人士討論的話題。

第一臺柴油發動機使用花生油作為燃料源。使用廢植物油作為燃料來源的想法可能會對于那些習慣于定期到加油站加油的人來說，這聽起來還是有點陌生。事實上，通過轉換工具使用廢植物油在技術上仍然違反了聯邦有關排放的法律。然而，這些法律的執行并不十分嚴格柴油動力車輛的車主可以購買改裝套件，其中包含一個可加熱的油箱，用于儲存廢植物油。在將廢植物油安全地引入發動機之前，必須對其進行加熱，在關閉汽車之前，必須使用傳統石油柴油或生物柴油的二次供應來啟動發動機并清除燃油管路中的廢植物油。

植物油。在許多城市，包括餐館，都有許多廢棄植物油的來源，食品加工廠和商業或機構自助餐廳。也可以使用新的植物油，但純植物油的零售成本可能會很高。車主可以與當地企業達成收集廢植物油的協議，也可以批準吸走一桶用過的植物油許多產生大量廢棄食用油的企業與當地的廢物管理公司簽訂合同，將其運出場地，因此也可以與廢物管理公司或其客戶簽訂協議。使用過的植物油，尤其是中國餐館中常見的金黃色品種，在環保人士中被認為是一種很有價值的商品。

裝有標準內燃機的汽車無法使用廢植物油。