在為任何車輛選擇仿制車輪時,必須事先非常徹底地研究原始車輪的設計和顏色。通常,車輪設計和顏色會在車型年中發生變化,汽車制造商也可以改變車輪制造商。為了購買正確的仿制車輪,必須對車輛制造日期和選項代碼進行精確研...
在為任何車輛選擇仿制車輪時,必須事先非常徹底地研究原始車輪的設計和顏色。通常,車輪設計和顏色會在車型年中發生變化,汽車制造商也可以改變車輪制造商。為了購買正確的仿制車輪,必須對車輛制造日期和選項代碼進行精確研究和反編碼。甚至車輪寬度因選項而異,而在展示車上安裝不正確的車輪可能是一個巨大的問題扣分。如果對購買車輛的正確仿制車輪有疑問,明智的做法是聯系專門針對您的特定車輛的俱樂部,以獲取一些有價值的內幕信息。

可以使用仿制車輪將收藏車恢復到展廳狀態。對于普通汽車愛好者來說,細微的風格差異可能會在有經驗的人看來非常明顯。許多仿制車輪涂成銀色,與原廠車輪接近;但是,大多數原裝車輪被涂成銀色而不是銀色。最好質量的仿制車輪也將被涂成銀色,這可能是精確修復和精加工車輛的區別所在。即使是原廠車輪上使用的黑色油漆的陰影,在選擇最優質的復制品時也必須精確匹配輪子。

人們可能會在swap meets上找到便宜的復制輪子。準備好花高價購買高質量的復制輪子。在網上拍賣和交換會上可能會找到一些非常好的便宜貨,但在大多數情況下,最精確的復制輪子會有一個很高的價格標簽同樣帶有裝飾性鍍鉻裝飾環和花哨的中心蓋的車輪通常最昂貴,因為這些零件在良好的狀態下最難獲得。有些仿制車輪的內部帶有原始制造商的印記。例如,福特和雪佛蘭,是兩種最常購買的車輪系列之一,部分原因是野馬和Camaro的可收藏性。由于賽車和定制化的原因,這些車輛的許多原裝車輪早已被丟棄或毀壞。原先被認為無用的車輪被扔掉了,現在只有復制品可以歸還隨著時間的推移,即使是高質量的復制品也會變得更加昂貴和難以獲得。

仿制車輪往往與汽車愛好者能夠檢測到的原裝車輪存在差異。