螺旋槳平衡器的工作原理是向平衡器操作員顯示螺旋槳最重的葉片。一旦確定,螺旋槳中最重的葉片可以減輕重量以匹配較輕的葉片,或者螺旋槳平衡器可以向操作員顯示哪些葉片需要增加重量才能達到較重葉片的重量。平衡螺旋槳...
螺旋槳平衡器的工作原理是向平衡器操作員顯示螺旋槳最重的葉片。一旦確定,螺旋槳中最重的葉片可以減輕重量以匹配較輕的葉片,或者螺旋槳平衡器可以向操作員顯示哪些葉片需要增加重量才能達到較重葉片的重量。平衡螺旋槳葉片的動作在螺旋槳使用中至關重要。如果不使用螺旋槳平衡器,不平衡的螺旋槳可能通過有害振動損壞飛機,也可能損壞軸承和油封。這可能會導致飛機墜毀和水上飛機下沉。

螺旋槳平衡器確保每個葉片的重量相同。單葉片或雙葉片螺旋槳非常容易使用螺旋槳平衡器進行平衡。可能最容易使用的螺旋槳平衡器類似于一個倒置的自行車前叉,在兩個叉子之間有一個軸。通過將軸穿過螺旋槳并擰緊到位,然后操作員將軸的兩端放入貨叉頂部的槽中。通過水平定位螺旋槳葉片并松開螺旋槳,最重的葉片將開始向下移動。

螺旋槳平衡是指從最重的葉片上移除材料,使所有螺旋槳葉片相等。一旦確定,最重的葉片可以減輕重量,以匹配較輕一側的重量。在木制螺旋槳中,最重的葉片可以用砂紙打磨,直到它與較輕一側的重量相匹配。在金屬螺旋槳中,較重一側的輪轂可以在重型葉片的輪轂上鉆有減輕的孔。在對螺旋槳進行調整后,它再次被放入螺旋槳平衡器中這個過程重復進行,直到螺旋槳在水平放置和釋放時保持完全靜止。在某些情況下,螺旋槳較輕的一側用重金屬重錘使其達到較重螺旋槳葉片的重量。這是一種罕見的程序,部分原因是較輕的螺旋槳更容易旋轉,但主要是因為重金屬的成本很高。當使用這種方法時,通常是對多葉片船用螺旋槳進行的。這種類型的螺旋槳需要一個特殊的螺旋槳平衡器來有效地完成這項工作。對于有兩個以上葉片的螺旋槳,使用的螺旋槳平衡器的工作原理與汽車輪胎平衡器非常相似。在某些配置中,使用氣泡式螺旋槳平衡器。通過將螺旋槳放置在氣泡平衡器的輪轂上,一個類似木匠水平儀的氣泡顯示了螺旋槳最重的一側。操縱其他葉片或增加較輕葉片的重量將使螺旋槳達到平衡。