貨輪 貨物
VGM即集裝箱重量查核費,是對平安的一項承諾。
國際海事組織(IMO)發布了將實施《國際海上人命平安公約》(SOLAS公約)關于出口集裝箱重量查核(VGM)的相關要求的動靜,劃定要求自2016年7月1 日起,除非提單上的托運人標的目的海運承運人且/或船埠代表供給集裝箱重量,不然集裝箱不再許可裝載。
新劃定的內容:
托運人需要負責供給集裝箱重量
有兩種獲準的稱重體例來斷心猿意馬集裝箱重量
船埠操作者有義務確保有核實重量的集裝箱才能登船
VGM的主要性
削減船埠以及運輸過程中的變亂,包管生命和財富平安
在確保貨物、集裝箱和整個供給鏈中集裝箱運輸所涉及的各個方面減低危險性,晉升了海上平安
托運人是誰呢?
托運人應該是一個法人實體。
1、是指在海運提單或者海運單以及相關的運輸文件上的托運人
2、是指與航運公司簽定運輸合同的一方或者代表
是以不管是否代表第三方或其他,托運人都將負責供給載貨集裝箱重量查核,所以必需領會新劃定。
3、不管是否經由過程公司官網或者EDI系統中上傳過此類文件,托運人都需要在裝運指示中供給集裝箱的載貨重量核查。
4、托運人需要將VGM打算到裝運周期中
5、托運人需要在供給鏈每個環節(貨代、卡車司機、船埠和航運公司)之間成立一個整合量重辦事的流程。
6、因為托運人是供給VGM的法心猿意馬負責人,需要計較負責這項劃定的潛在當作本。
7、托運人需要領會可能涉及到的處所律例和相關的懲罰劃定。
8、若是托運人沒有按時標的目的承運人以及船埠代表供給VGM信息,承運人以及船埠代表有權拒絕裝運。
VGM的獲取方式
整體稱重法:對載貨集裝箱整體的承重
累加承重法:累加承重貨色和包裝還有集裝箱的皮重
VGM許可的誤差規模
VGM≤10噸: ±0.5噸
VGM>10噸: ±5%
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