鐵人三項自行車有助于保持背部的靈活性。這些區別在這兩輛自行車之間,可以歸因于車架幾何結構的細微變化。鐵人三項自行車的頂杠較短,座位角度較淺,讓騎手感覺自己坐得稍微低一些,坐得更靠后。車架的前部被拉長,這使騎手有空間將上半身伸展到氣動桿上。公路自行車的頂桿更長,座椅角度更大,這使騎手有更大的空間自由活動雙腿。公路自行車前部較短的部分使騎手無需倚靠在車把上就能支撐住自己的體重兩種不同的車身結構設計有助于提高自行車的重量,不會耗盡騎手的力量此外,由于自行車的s形,伸展的背部位置有助于保持背部的靈活性,減少抽筋,使騎手能夠更快地過渡到跑步狀態。公路自行車增加的腿部空間可防止大腿過于靠近胸部或腹部,這樣可以改善呼吸。這種增加的間距也可以減少腿部的緊張感,從而使騎手的循環速度更快,持續時間更長。雖然這些差異對于新手騎手來說似乎很微妙,在某些情況下,一種類型的自行車可以遠遠超過另一種。公路自行車通常在丘陵地帶更好,在急轉彎或轉彎時也能更好地操控。鐵人三項自行車的伸展位置既節省了能源,又會導致操控性差,這使得這輛自行車成為團體賽的糟糕選擇總之,對于那些打算主要參加公路賽或團體賽的人來說,公路自行車是一個更好的選擇。那些計劃參加鐵人三項或其他多運動項目的人應該堅持使用鐵人三項自行車。
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