管橋是一種特殊建造的橋梁,它允許管道穿過河流、公路立交橋、深谷、地質或生態不穩定或脆弱的陸地區域。穿過這些橋梁的管道可以從河流或水庫向城鎮供水,或者去大型種植園的灌溉站。另外,管道可將采礦作業產生的廢水輸送...
管橋是一種特殊建造的橋梁,它允許管道穿過河流、公路立交橋、深谷、地質或生態不穩定或脆弱的陸地區域。穿過這些橋梁的管道可以從河流或水庫向城鎮供水,或者去大型種植園的灌溉站。另外,管道可將采礦作業產生的廢水輸送至裝車區,以便進行卡車運輸或鐵路運輸。有時,管道會將液化天然氣從工廠的加工區輸送至鐵路線或港口,以便用油輪裝載。有時,在管橋旁邊也有人行通道或維修通道

管橋允許管道通過河流、公路立交橋、深溝、地質或生態不穩定或脆弱的陸地區域管橋的設計必須考慮管道滿載時的重量以及天氣條件對管道本身和支撐管道的橋梁的影響。工程師對管橋施工中使用的材料進行材料試驗,以及對已完成設計的結構和動態應力測試,以適應橋梁建設區域的氣候和氣候模式。一些設計建造的橋梁保護了寶貴的自然資源,并盡可能少地在荒野地區留下足跡。只要可能,懸索橋的設計是為了在下面的生態系統之上承載管道;這通常涉及到既實用又具有視覺吸引力的設計

管橋的設計必須考慮到滿載時管道的重量。許多河流或溝壑上的懸索橋都是在現場建造的,并且精心建造以承受極端天氣和風況。用鋼和預應力混凝土建造的橋梁通常在附近分段建造,然后在橋臺和支柱支架上拼接起來。南非的一座此類橋梁是在現場外拼接而成的。然后,整座橋重156.5短噸(142公噸),使用重型起重機將其降到位。在完成的橋梁完全應用于其支撐系統之后,在混凝土人行道和扶手上增加了441短噸(400公噸),北方國家輸水管道的管橋也必須考慮冬季的影響,因此可以建造這些橋梁這種復合鐵管被稱為機械管橋交叉口。這些機械交叉口包括鐵管周圍的鋁護套,內部有加熱源,使水保持恒定溫度,不管天氣有多冷,這些隔熱的管道設計有助于確保城鎮的供水不因管道結冰而受損。