什么是氣壓高度表(Pressure Altimeter)？
氣壓高度表主要是飛機上用來測量高度的裝置。氣壓高度表本質上只是一個氣壓表，它已經過校準，用來測量飛機當前的高度，而不是氣壓。高度表通常必須在起飛前由飛行員設定，有時在飛行中也要進行調整 高度由飛機使用氣壓高度...
氣壓高度表主要是飛機上用來測量高度的裝置。氣壓高度表本質上只是一個氣壓表，它已經過校準，用來測量飛機當前的高度，而不是氣壓。高度表通常必須在起飛前由飛行員設定，有時在飛行中也要進行調整
高度由飛機使用氣壓高度表測量。氣壓計使用水銀、空氣、氣壓計測量氣壓，有時也叫水。氣壓，也叫大氣壓，只是空氣在一定水平上的壓力。空氣顆粒壓在空氣和它們下面的地面上，產生壓力。這就是為什么海平面的氣壓比山上的氣壓高
壓力高度表是機械式的，它的主外殼安裝在飛機的外部，而讀數顯示器則在駕駛艙內氣壓高度表的工作原理是測量當前位置的氣壓，然后從海平面的氣壓中減去氣壓。氣壓不是一個常數，所以飛行員必須在起飛前設置高度表的海平面壓力設置壓力有兩種方法：第一種是在科爾斯曼窗口，它設置了幾英寸的水銀柱；第二種是手動調整高度表上的刻度盤，將當前的海拔高度設定在地面上，塔臺的空中交通管制員一般會在起飛前給飛行員正確的設置很多時候，海拔的變化不會引起海平面壓力的變化，但偶爾也會有海平面壓力從起飛到著陸的變化。例如，劇烈的天氣變化會引起大氣壓的變化，當這種情況發生時，飛行員必須在飛行中調整海平面氣壓讀數，以確保高度讀數準確。氣壓高度表是機械式的它的主表殼安裝在飛機的外部，而讀數顯示在駕駛艙內。讀數類似于模擬速度計：一個刻度的圓形刻度盤，通常以數百或數千個刻度標出，同時還有一些小塑料指針指示實際高度機殼后面的一個小的進氣閥允許空氣進入高度計。機械儀器，稱為無液氣壓計，根據氣壓而膨脹或收縮。這種運動使一系列齒輪、彈簧和小齒輪移動，最后轉動連接的曲軸指向讀數表上的指針。曲軸圍繞刻度盤移動這些指針以顯示正確的高度在使用壓力高度計時，有幾種類型的誤差值得關注。機械誤差、刻度誤差和磁滯誤差通常是由于內部齒輪或材料彈性的問題引起的。反轉誤差和安裝或位置誤差會因氣流問題而導致錯誤的壓力讀數。
高度由飛機使用氣壓高度表測量。氣壓計使用水銀、空氣、氣壓計測量氣壓，有時也叫水。氣壓，也叫大氣壓，只是空氣在一定水平上的壓力。空氣顆粒壓在空氣和它們下面的地面上，產生壓力。這就是為什么海平面的氣壓比山上的氣壓高壓力高度表是機械式的，它的主外殼安裝在飛機的外部，而讀數顯示器則在駕駛艙內氣壓高度表的工作原理是測量當前位置的氣壓，然后從海平面的氣壓中減去氣壓。氣壓不是一個常數，所以飛行員必須在起飛前設置高度表的海平面壓力設置壓力有兩種方法：第一種是在科爾斯曼窗口，它設置了幾英寸的水銀柱；第二種是手動調整高度表上的刻度盤，將當前的海拔高度設定在地面上，塔臺的空中交通管制員一般會在起飛前給飛行員正確的設置很多時候，海拔的變化不會引起海平面壓力的變化，但偶爾也會有海平面壓力從起飛到著陸的變化。例如，劇烈的天氣變化會引起大氣壓的變化，當這種情況發生時，飛行員必須在飛行中調整海平面氣壓讀數，以確保高度讀數準確。氣壓高度表是機械式的它的主表殼安裝在飛機的外部，而讀數顯示在駕駛艙內。讀數類似于模擬速度計：一個刻度的圓形刻度盤，通常以數百或數千個刻度標出，同時還有一些小塑料指針指示實際高度機殼后面的一個小的進氣閥允許空氣進入高度計。機械儀器，稱為無液氣壓計，根據氣壓而膨脹或收縮。這種運動使一系列齒輪、彈簧和小齒輪移動，最后轉動連接的曲軸指向讀數表上的指針。曲軸圍繞刻度盤移動這些指針以顯示正確的高度在使用壓力高度計時，有幾種類型的誤差值得關注。機械誤差、刻度誤差和磁滯誤差通常是由于內部齒輪或材料彈性的問題引起的。反轉誤差和安裝或位置誤差會因氣流問題而導致錯誤的壓力讀數。
- 發表于 2020-08-23 21:15
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- 分類：科學教育
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