流體力學是流體力學的一個分支,另一個分支是流體靜力學。流體靜力學研究靜止的流體,流體力學與運動中的流體有關。任何處于氣體或液體狀態的物質都可以被視為流體。流體動力學是一門在我們現代世界中有許多相關應用的學...
流體力學是流體力學的一個分支,另一個分支是流體靜力學。流體靜力學研究靜止的流體,流體力學與運動中的流體有關。任何處于氣體或液體狀態的物質都可以被視為流體。流體動力學是一門在我們現代世界中有許多相關應用的學科,最顯著的原因是它包含了對空氣動力學的研究,也因為它包含了天氣預報的一部分。一個典型的流體力學問題可能包括速度、溫度和密度等變量。

流體動力學與運動中的流體有關。所有的物理科學,包括流體力學,它們首先受守恒定律的支配。這些定律指出,在一個封閉系統中,能量、質量和線性動量的總量保持不變,能量和質量既不能產生也不能被破壞。它們可以改變形式,這是真的,但它們不可能消失或從無到有。這些定律構成了科學中最基本的假設。流體力學的另一個指導原則是連續統假設,也稱為連續統假設。眾所周知,流體是由微觀的、離散的粒子組成的,這個假設認為它們是連續的,并且它們的性質在整個過程中變化均勻。這通常是一個有用的數學近似,盡管它在技術上忽略了流體的一個基本特征。在20世紀動力飛行和飛機發明之前,流體力學一詞經常與流體力學互換使用,因為大多數流體力學致力于研究運動中的液體,而不是運動中的氣體當乘飛機旅行變得越來越普遍時,人們越來越需要這些機器在產生和保持升力方面更有效,并且阻力最小。空氣動力學的研究分支取得了飛躍性進展,因為這項新技術也在一定程度上應用于汽車,以提高燃油效率為目標。現代空氣動力學中比較重要的人物之一是倍頻程變化。除了在19世紀末編寫了一本全面的空氣動力學研究卷外,他還親自協助萊特兄弟建造了他們的著名飛機,完成了第一次載人飛行,1903年的動力飛行。很可能正是由于這種幫助,他們才在下一個最接近的競爭者塞繆爾·皮爾龐特·蘭利之前完成了他們的目標。