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節段橋通常是一個混凝土橋，它是由小段拼裝而成的。混凝土可以在橋梁建造的地方澆筑，也可以在別處預制，然后運進來，這種橋梁通常看起來有許多分隔線，這些部分連接在一起。這些分隔線通常用環氧樹脂和鋼支撐系統連接。一位女士拿著一本書。節段式橋梁設計的主要優點是它可以幫助建設者更容易地在運輸大塊混凝土很困難。這可能包括深谷、寬闊的水道和人流密集的公路。與傳統橋梁不同，建造節段橋還可以限制對環境和使用者日常通勤的破壞程度。建造節段橋，施工人員通常首先架設支撐塔。這些塔架將承受橋本身和橋上交通的重量。工作人員通常從橋下的地面建造這些塔，用混凝土分層，到達實際立交橋的下方。一旦這些塔就位，施工人員通常在上部結構上開始工作，上部結構是一種位于每個塔架頂部的框架，它將支撐橋梁的橋面或跨徑。對于現場澆筑的橋梁，施工人員通常在澆筑跨度混凝土之前安裝鋼架和支架。對于預制橋梁，工人們可以像拼圖一樣，一塊一塊地建造鋼架。節段橋是一項相對較新的發明。這種設計思想起源于歐洲。世界上第一座節段橋于1950年在德國的巴魯因斯坦建成，用于跨越拉恩河。它在現場澆筑。第一座預制橋這座橋建于1962年，橫跨法國的塞納河這座節段橋又花了10年才運到美國。美國第一座節段橋是德克薩斯州的科珀斯克里斯蒂大橋。它是1973年用預制混凝土梁建造的。美國第一座現場澆筑的橋梁是1974年在圣地亞哥建成的。其他著名的節段橋有7座位于佛羅里達群島的彌勒橋；馬耳他的曼維爾-迪米奇大橋；北達科他州的四熊大橋。這種類型的橋梁仍然很受歡迎。分段設計可以是一種既省時又省錢的便捷橋梁。

發表于 2020-09-18 01:06
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分類：科學教育

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