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    管擋泥板是什么(Tube Fender)?

    護舷板是由一段管子制成的,管子彎曲并定位在覆蓋車輛輪胎的外緣。通常出現在越野車上,尤其是攀巖型車輛上,管式擋泥板可防止車輛在經過巖石或樹樁等障礙物上時被掛起。管式擋泥板的另一個特點是能夠在巖石表面滑動。通過...
    護舷板是由一段管子制成的,管子彎曲并定位在覆蓋車輛輪胎的外緣。通常出現在越野車上,尤其是攀巖型車輛上,管式擋泥板可防止車輛在經過巖石或樹樁等障礙物上時被掛起。管式擋泥板的另一個特點是能夠在巖石表面滑動。通過在巖石表面滑動,管式擋泥板使車輛能夠在賽道上輕松滑動,而不會因車身外部錫合金而卡在障礙物上。在某些應用中,雙手放在臀部,管擋泥板簡單地安裝在車輛的車身周圍。這種外骨骼式的設計更像是一種車身保護裝置,防止車身面板與沿途的障礙物和巖石接觸。這些類型的護舷板通常與踏腳板管相連,以形成一個完整的保護包。這種應用中使用的管道類型通常是低碳鋼管。這種管道比鉻莫利更容易被壓碎,但是,它的成本要低得多,并且更容易在道路上焊接和修理。對于所有專用的攀巖手推車,管護板通常代替任何類型的車身面板僅將擋泥板用于制造車輛其他部件可能會滑過障礙物的部件,這種管子通常是更昂貴的鉻鉬合金管。這種管子既堅固又輕。使用這種管子的缺點是費用高,而且修理時需要鎢極惰性氣體(TIG)焊接。試驗側TIG焊機比簡單的電弧焊機或金屬惰性氣體(MIG)焊要貴得多操縱。在冰上賽車的摩托車上也可以找到管式擋泥板的其他變體。在這種結構中,管式擋泥板用于保護其他車手和摩托車免受賽車手輪胎上使用的冰鎬的損壞。通常采用連續循環的方式,這種類型的擋泥板設計幾乎運行在輪胎周圍的所有方式,接近冰,因為它包圍了釘橡膠危險。
    • 發表于 2020-09-21 08:32
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    • 分類:文化藝術

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