什么是叉形桿懸掛(Wishbone Suspension)？

叉桿式懸架是指汽車制造中使用的一種懸架，通常由鋼或鋁制成，類似于火雞或雞肉中的大號字母“Y”或“A”或叉桿。也稱為A形架，叉桿式懸架通常用單個懸架連接在前輪或后輪和輪轂總成上在底盤上有兩個點。這個叉形桿懸掛系...

叉桿式懸架是指汽車制造中使用的一種懸架，通常由鋼或鋁制成，類似于火雞或雞肉中的大號字母“Y”或“A”或叉桿。也稱為A形架，叉桿式懸架通常用單個懸架連接在前輪或后輪和輪轂總成上在底盤上有兩個點。這個叉形桿懸掛系統防止車輪轉向側面，并保持輪胎直線行駛。通過在雙叉桿懸架中操作，一個叉形桿在頂部，第二個叉形桿位于輪轂底部，懸架能夠有效地通過A形架或叉桿式懸架是世界上使用最廣泛的懸架系統之一。易于保持外傾角，從馬車到汽車和拖車，叉桿式懸架幾乎應用于每一種車輛上。早期的叉桿式懸架用于福特1930年代的車輛，被熱羅杰斯稱為有史以來最漂亮的懸掛系統，早期的熱棒手將叉形骨切成兩半，并創造出雙半徑臂來裝飾熱棒的前部。在單直軸懸掛系統中，車軸安裝在鋼板彈簧上。另一種不常見的懸掛直軸的方法是螺旋彈簧和使用潘哈德桿來保持車軸的位置。這種懸掛系統已應用于世界各地制造的每一種車輛上，仍然是重型設備（如作為牽引拖車半卡車和重型卡車，雙A形架或叉桿式懸架的出現使制造商和設計師能夠制造出獨立懸架通過將前輪總成懸掛在上下人字架之間，車輪可以上下鉸接，同時保持上下平直的位置。這種設計允許車輪在顛簸或障礙物上移動而不改變車輪的外傾角。外傾角是指車輪的角度、傾斜度或傾斜度乘坐。大多數車輛都有幾度的正外傾角。負外傾角指的是輪胎頂部稍微傾斜。通過在正外傾角設置下操作輪胎和車輪，急轉彎時外側車輪會直向上滾動，這使車輛具有最大的牽引力和控制力

發表于 2020-09-21 06:51
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分類：文化藝術

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