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線圈組是汽車無分電器點火系統（DIS）中典型使用的部件。它們的功能與傳統點火線圈大致相同，但通常每個氣缸都有一個線圈，而不是整個發動機的一個線圈。每個線圈組可以分開，也可以組合成一個單元線圈組被分成單獨的單元，它們通常位于它們發射的氣缸附近，而不是位于中心位置。線圈組通常由電子控制單元（ECU）或點火模塊激活，這樣每個人都能在必要的時間點燃氣缸。傳統點火系統中雙手放在臀部，線圈或磁電機通常會產生一個大電壓，然后通過分電器和轉子系統將其送至正確的氣缸。無分電器點火消除了對與這些系統相關的許多部件的需要，主要是分配器和轉子，而不是利用凸輪軸的機械運動來通過轉子來計時火花，這些系統可以使用計算機在適當的時間觸發單個線圈。這通常是通過使用凸輪或曲軸傳感器來實現的。每個線圈組通常至少由一個初級繞組和一個次級繞組組成，盡管也可能有其他部件。線圈組都由蓄電池電壓供電，這可以被一次繞組用來產生磁場。當ECU發出信號或通過其他方式時，一次繞組的電壓可以被切斷。這樣可以在線圈組的次級繞組中產生一個更高的電壓，這可以用來點燃火花塞。在大多數無分電器點火系統中，每個線圈組都可以通過插頭線連接到自己的火花塞。某些無分電器點火系統使用的配置略有不同一些更大的發動機可以有兩個或更多的線圈組單元，每一個都可能有許多內部繞組，并負責幾個氣缸。這些線圈組中的每一組繞組通常仍然對應于一個氣缸，并連接到火花塞導線上。其他配置可以具有與氣缸一樣多的線圈組，每個線圈都位于火花塞附近，它負責點火。另一個變化是線圈對火花塞（COP），它可以將每個線圈組與火花塞罩集成在一起。

發表于 2020-09-21 07:09
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分類：文化藝術

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