平衡桿-也稱為搖擺桿、防搖擺桿或防側傾桿-是一系列管狀桿,它們將汽車上相對的車輪和懸掛裝置連接在一起。這些桿通過扭力彈簧連接。它們的目的是減少車身側傾或側向運動,在車輛轉彎過程中,橫向穩定桿是車輛懸架系統的一...
平衡桿-也稱為搖擺桿、防搖擺桿或防側傾桿-是一系列管狀桿,它們將汽車上相對的車輪和懸掛裝置連接在一起。這些桿通過扭力彈簧連接。它們的目的是減少車身側傾或側向運動,在車輛轉彎過程中,橫向穩定桿是車輛懸架系統的一部分,用于增加車輛的橫向側傾剛度。
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通常由鋼管制成的女性姿勢,U形穩定桿通常在兩個點與車輛的車架連接,以及車輛兩側(左、右)的懸架。當車輪以相同的方向(即向前或向后)移動時,桿不會彎曲;但是如果車輪以不同的方向移動,即使是輕微的,它也會扭曲,從而產生額外的剛度。這種設計旨在減少轉彎時的車身傾斜,這可以影響輪胎在路面上的抓地力,從而影響車輛轉彎能力的穩定性。雖然穩定桿通過連接車輛兩側來完成重要任務,但它也有缺點。兩個車輪基本上是相互連接的,因此一個車輪的顛簸可以轉移到另一個車輪上,會造成不舒服的側向運動;這種運動也會影響車輛的操控性。桿越硬,運動就越劇烈。在更極端的情況下,穩定器會導致轉彎外側的車輪與路面失去接觸,造成操縱問題和安全問題。現在的高端車輛有時配備有由計算機控制的主動穩定系統,可以改變系統的剛度它們通常允許少量的側傾,這樣轉彎感覺更自然,但計算機可以對桿上施加的不同扭力做出反應并進行相應的調整。這是一個相當高端的功能,并不是大多數車輛的標準配置,但它大大提高了汽車的感覺和性能,因為車輛會在轉向情況下做出反應,而不是像一個靜態系統,只對施加在它身上的力作出反應。