輕軌交通(LRT)是一種軌道交通系統,其使用的軌道車輛通常比典型軌道車輛輕,并且通常由電力運行。這種系統的軌道也可能比標準軌距的軌道窄。該系統不一定是一項新技術,但是,這是對過去在一些城市運行的有軌電車技術的更新。...
輕軌交通(LRT)是一種軌道交通系統,其使用的軌道車輛通常比典型軌道車輛輕,并且通常由電力運行。這種系統的軌道也可能比標準軌距的軌道窄。該系統不一定是一項新技術,但是,這是對過去在一些城市運行的有軌電車技術的更新。這里有幾個重要的區別。

輕軌規劃者在選擇輕軌路線時必須考慮擴展和改變景觀的可能性。主要區別之一是輕軌交通系統能夠承載比舊技術多得多的人。通常情況下,一輛或兩輛其他的車連接到牽引車上,使它像一輛小火車。雖然沒有規定輕軌列車可能擁有的最大車廂數量,通常每列車有三列或更少。

輕軌交通沒有最大數量的列車。盡管美國有20多個輕軌交通系統,其他分散在世界各地。有十幾個輕軌交通系統處于不同的規劃階段,特別是在交通已成為主要問題的城市,許多人認為輕軌交通系統可以顯著緩解一些地區的交通擁堵問題。許多城市沿著主要公路的通行權行駛,因此反映了許多通勤者每天所走的路線。美國輕軌交通系統的平均速度僅略高于每小時20英里(32公里)。在丹佛、科羅拉多和加利福尼亞州洛杉磯,最快的可以達到每小時40英里(64公里),但大多數都要慢得多雖然這種速度可能不會給任何人留下深刻印象,但它可能與高峰時期交通的平均速度相媲美。在交通擁堵特別嚴重的日子里,它甚至可能比高峰時段的交通還要快。此外,由于公共汽車停站太多,輕軌的平均速度幾乎是上下班高峰期的兩倍輕軌是既有公路的通行權,也可以在許多其他地區修建。在某些地區,它可以作為高架列車運行。在另一些地區,它可以作為地鐵運行一段短距離。一般來說,輕軌交通的另一個改進是為殘疾人士提供無障礙設施。輕軌交通車站通常會提供一個與列車地板同一水平面上的站臺,這使得有行動障礙的人可以上下車以最小的干擾。