什么是賽車空氣動力學(What Race Car Aerodynamics)？

空氣動力學是關于控制包括賽車在內的物體周圍的空氣流動。賽車空氣動力學中的下壓力類似于飛機上的升力，它使物體做它設計要做的事情。在賽車的情況下，下壓力是空氣動力學的組成部分，它使車輛有效。這個重要的組成部分在...

空氣動力學是關于控制包括賽車在內的物體周圍的空氣流動。賽車空氣動力學中的下壓力類似于飛機上的升力，它使物體做它設計要做的事情。在賽車的情況下，下壓力是空氣動力學的組成部分，它使車輛有效。這個重要的組成部分在賽車中，空氣動力學是最終允許車輛達到并保持極高的速度，同時進行狹窄的轉彎。即使在相同的推力或功率下，一輛更符合空氣動力學的汽車比有障礙物的汽車行駛得更快。

印第安納州賽車利用空氣動力學在橢圓形賽道上以超過每小時200英里的速度行駛。當然，駕駛賽車，設計這些汽車也是一個類似的競爭過程，速度是關鍵。汽車制造商使用風洞和賽道表面來測試賽車的空氣動力學。汽車設計的速度越快，空氣動力學對車輛性能的影響更大。

賽車空氣動力學是指制造一種既能限制阻力影響，又能施加適當下壓力的車輛。在設計這些競爭性車輛中，開發人員需要在控制空氣動力學的力之間取得平衡，這些因素包括下壓力和阻力。雖然下壓力是使汽車以最高速度行駛的部件，但是過度的阻力是下壓力的一個組成部分，可以使賽車減速。賽車空氣動力學是關于制造一種既能限制阻力的影響，又能施加適當下壓力的車輛。當汽車加速時，正確處理這一點變得越來越重要，因為賽車越快，施加的下壓力就越大賽車的空氣動力學聲音越小，剎車的磨損就越大。某些有助于賽車空氣動力學的特性包括：在前保險杠和大燈附近使用了一個小尺寸的格柵，格柵和地面之間的空間很短，擋風玻璃很陡。車輛設計師可以應用某些技術來幫助賽車的空氣動力學為賽車手提供幫助。賽車通常設計有倒翼，這種技術可以將賽車壓得更低，并觸發車輛和賽道之間的牽引力。這有助于車輛更快地獲得速度，并使剎車更快地發揮作用，由于車輛可以利用氣流，汽車發動機罩上的勺可以提高發動機性能。

賽車的設計考慮了空氣動力學。