HANS?裝置是一種頭部和頸部支撐系統,用于在高風險情況下保護駕駛員免受傷害。該系統使用一對連接到肩部支撐系統上的碳纖維系帶,以幫助防止在高速碰撞中頭部和頸部向前突跳。HANS?裝置最常由賽車駕駛員佩戴但也可用于...
HANS?裝置是一種頭部和頸部支撐系統,用于在高風險情況下保護駕駛員免受傷害。該系統使用一對連接到肩部支撐系統上的碳纖維系帶,以幫助防止在高速碰撞中頭部和頸部向前突跳。HANS?裝置最常由賽車駕駛員佩戴但也可用于高性能劃船和其他賽車運動中。自2003年以來,這種約束裝置被認為可以防止頭部受傷。

賽車手經常使用HANS裝置來保護他們的頭部和頸部。HANS?裝置設計于20世紀80年代,旨在解決賽車問題高速事故中的駕駛員死亡事故。雖然防滾架、安全帽和安全帶等安全裝置提供了一些碰撞保護,但在高速、正面碰撞中,駕駛員仍在受傷或死亡。在許多此類事故中,座椅約束裝置可使駕駛員保持在原位,但動力會劇烈斷裂在賽車過程中,頭蓋骨和其他頭部骨折導致了致命的顱骨骨折,生物力學工程教授Robert Hubbard設計了HANS?裝置,在事故發生時保持頭部和頸部不向前移動,同時仍保持駕駛員頭部的活動性和視野。該裝置由三個主要部件組成:肩部支撐、頭盔固定裝置和系帶,它將頭盔固定在支架上。駕駛員的頭盔必須系在肩部區域,而不是座椅或汽車的其他區域。在發生碰撞時,系帶可以防止頭部突然向前移動,而身體的其他部分保持原位該裝置有多種尺寸,可為不同的車身類型提供舒適性和安全性。在得到主要賽車管理機構的廣泛授權之前,HANS?裝置已獲準使用多年。許多賽車手不愿意使用HANS?裝置,因為他們覺得這很不舒服,可能會危及其他地區的安全。直到21世紀之交,戴爾恩哈特和其他幾位職業賽車手因顱骨骨折而死亡之前,領養工作進展緩慢。截至2011年,HANS?設備現在是大多數專業賽車場上的駕駛員所需的設備,并且在幾次高速碰撞中拯救了車手的生命。